In een standpuntnota wil de Brusselse regering dit dubbele verbod doorvoeren om haar verplichtingen na te komen: tegen 2050 de uitstoot van broeikasgassen (BKG) verminderen en de luchtkwaliteit verbeteren. Beci steunt deze doelstellingen maar meent dat het effectiever zou zijn om op de beste beschikbare technologieën en de nieuwste normen te focussen om tegelijk de CO2-uitstoot en het energieverbruik in de transportsector én de uitstoot van fijne stofdeeltjes en NOx te verminderen. Lees het standpunt van Beci
Hoe zit het met het verbod op diesel en benzine na 2030?
24 januari 2019
door
BECI Community
BECI Community
24 januari 2019
TAGS
Onze blogs
Archiveren
Volgende lezen
Een nieuwe toekomst voor het oostelijke deel van de Ring