Anton Schuurmans:

1. Wat zijn uw belangrijkste voorstellen om de ontwikkeling en groei van bedrijven in Brussel te ondersteunen?

Het remmen van nieuwe technologieën zoals 5G is meer dan alleen nefast voor de beeldvorming maar schaadt ook onze arbeidsmarkt en economie. Een stabiel en duidelijk kader voor onze industrie omtrent de (beschikbare) ruimte, de energietoevoer en mobiliteit is noodzakelijk. Hierbij horen ook geharmoniseerde belastingen en taksen, efficiëntere vergunningsprocedures, alsook een meer gespecialiseerde en efficiënte rechtsgang en een gelijker ‘speelveld’.

Een deel van de Brusselse grondreserves moet aangewend worden voor de ontwikkeling van nieuwe economische en duurzame industriële activiteit. We geloven daar sterk in de ontwikkeling van Brussel Noord als nieuwe economische motor van het Gewest: Schaarbeek Vorming, de oude NAVO-site, parking C en de kanaalzone van Neder-o-Heembeek tot Vilvoorde bieden veel kansen hiertoe.

2. Comment envisagez-vous de réduire les contraintes administratives et fiscales pour les PME et les indépendants ?

De digitalisering van procedures biedt nieuwe mogelijkheden voor vereenvoudiging en snellere afhandeling van procedures. Daarnaast moet een nieuwe stedenbouwkundige verordenging als doel hebben te zorgen voor minder interpretatieruimte in de regelgeving die leidt tot discussie, voor een betere stroomlijning tussen de betrokken diensten en voor correcte inspraakprocedures die draagvlak creëren bij omwonenden. Een stad brengt hoe dan ook een bepaalde dynamiek met zich mee. Daarbij horen ook activiteiten die nu eenmaal beweging en geluid met zich meebrengen. Wij willen dat het agent of change principe wordt ingeschreven in de stedenbouwwetgeving.

Vooral de wildgroei en willekeur aan allerhande soorten belastingen van gemeenten én Gewest is problematisch. Er is nood aan harmonisatie van belastingen en taksen en uitzonderingen moeten zoveel mogelijk geëlimineerd worden. Bijkomend kan de impact van een begrenzing in verhouding tot de belastingdruk in de Vlaamse Rand te onderzocht worden. Voor de toekomst van Brussel is een gezond ondernemersklimaat nodig en betaalbare (kantoor)belastingen zijn daar integraal deel van.

3. Welke specifieke maatregelen stelt u voor om de sectoren te ondersteunen die het zwaarst getroffen zijn door de recente crises (bv. horeca, toerisme)?

Cd&v is er van overtuigd dat een efficiënter en meer doorgedreven beleid inzake citymarketing en events – naast zaken als netheid en veiligheid - een noodzakelijke hefboom is voor de horeca- en hotelsector.

4. Hoe denkt u innovatie en digitalisering binnen Brusselse bedrijven aan te moedigen?

Cd&v pleit voor het introduceren van regelluwe testzones. Zo kunnen we onze bedrijven een duidelijke en rechtszekere omgeving aanbieden waarin ze met nieuwe technologieën en innovatieve toepassingen kunnen experimenteren zonder dat ze moeten uitwijken naar het buitenland zoals nu te vaak noodzakelijk is.

Bijkomend dienen er evenwichtige handelsrelaties en gezonde concurrentie tussen ondernemingen te zijn. Overheidsopdrachten moeten toegankelijker worden gemaakt voor kmo’s en we maken werk van een gelijker speelveld door te voorzien in een verdere vereenvoudiging en het verlagen van de administratieve lasten.

5. Wat is uw strategie om de opleiding en tewerkstelling te verbeteren in functie van de behoeften van de lokale bedrijven?

Cd&v gelooft in de ‘Pool’s Opleiding-Werk’ waar de opleidings- en tewerkstellingsactoren van een specifieke sector aanwezig zijn en opleidingen worden gegeven op maat van de sector, volgens de laatste technologieën van de sector. Het technisch onderwijs, de opleidings- en vormingsverstrekkers en het bedrijfsleven stemmen zo beter op mekaar af en werken meer intensief samen rond concrete projecten.

We versterken het duaal leren en breiden het uit zodat ook in de meer arbeidsmarktgerichte studierichtingen in het secundair onderwijs duaal leren mogelijk is. We maken het voor Brusselse werkgevers even aantrekkelijk als voor Vlaamse werkgevers om leerlingen op te leiden.

Van Actiris vragen we meer begeleiding op maat, inzetten op een ketenbenadering en een aanklampend activeringsbeleid, incl. sanctie bij weigering van een passende job. Naar voorbeeld van Vlaanderen richten wij een structureel instroomkanaal op voor zij-instromers en voeren ook een knelpuntpremie in voor niet-beroepsactieve burgers.

6. Welke plannen hebt u om de mobiliteit en de toegang tot bedrijventerreinen in Brussel te verbeteren?  

Wij vragen een grondige analyse van de mogelijkheid tot het invoeren van een slimme kilometerheffing in het Brussels Gewest, mede ter vervanging van de Brusselse verkeersbelasting (=taxshift, géén oplossing voor begrotingstekort). Deze analyse moet aan de basis liggen van een constructief politiek overleg met de andere Gewesten om dit correct in te bedden.

De werken aan de Brusselse Ring moeten onverkort uitgevoerd worden. We vragen omzichtigheid bij het Brussels Gewest voor de omvorming van de A12 tot een stadsboulevard: de toekomstige ontwikkelingsplannen voor de kanaalzone zal voor bijkomende mobiliteit zorgen die opgevangen moet kunnen worden.

7. Hoe denkt u duurzame ontwikkeling en de circulaire economie te promoten binnen de Brusselse bedrijven?

De digitale transitie van onze economie en de standvastige transitie naar een circulaire en duurzame economie vormen een grote inspanning die een gepaste ondersteuning vereisen. Het gaat om een shift naar een nieuw economisch model met de focus op circulariteit, emissiereductie en digitalisering. Naast dit alles moeten we er ook over waken dat onze economie voldoende competitief blijft doorheen deze transitie en dat we voldoende investeringen blijven aantrekken door een rechtszeker regelgevend kader te garanderen, alsook een stabiele en competitieve energiemarkt.

8. Welke initiatieven plant u om de oprichting en ontwikkeling van start-ups en technologiebedrijven te ondersteunen?

 Cd&v wil het bestaande wetgevende kader van regelluwe zones gebruiken als basis voor een nieuw concept: regelluwe testzones (‘regulatory sandboxes’). Zo kunnen we nieuwe technologieën en economische velden een duidelijke en rechtszekere omgeving aanbieden waarin ze kunnen experimenteren. Die stabiliteit zal externe financiering faciliteren en overheidsfinanciering eenvoudiger laten verlopen. Nu moeten veel van onze bedrijven te vaak uitwijken naar onze buurlanden of andere werelddelen om experimentele toepassingen uit te testen.

9. Avez-vous des mesures en vue pour faciliter l'expansion internationale des entreprises bruxelloises ?  

In eerste instantie verzekeren wij de toekomst van de exportsubsidies in Brussel. De Brusselse meerderheid probeerde ze af te schaffen maar behield de subsidies te elfder ure door de druk uit het middenveld en de Brusselse oppositie. Als men weet dat de Brusselse export met meer dan een kwart toenam tussen 2019 en 2022 was het ook een hallucinante keuze van de huidige meerderheid om hier het mes in te zetten. In plaats van te snijden investeringen die welvaart creëren in en voor Brussel geloven wij wel dat er efficiëntiewinsten te maken zijn door strategische keuzes te maken in het netwerk handelsattachés en hier meer klemtonen te leggen op innovatie en onze kenniseconomie.

Ook moet de Brusselse overheid erop toezien complementair te werken met de kamer van koophandel en federaties en niet in concurrentie gaan met hen. Door duidelijkere en strategische keuzes te maken geloven wij dat het mogelijk is om veel betere resultaten te behalen zonder noodzakelijkerwijs veel meer uit te geven. Tot slot zouden ook de internationale handelsmissies veel toegankelijker moeten gemaakt worden voor de kleine - en middelgrote ondernemers voor wie de (financiële) drempels nog vaak te hoog zijn.

10. Het BECI-memorandum bevat een reeks aanbevelingen om Brusselse bedrijven te ondersteunen. Op een schaal van 1 tot 10, hoe beoordeelt u de afstemming van uw programma op de aanbevelingen van BECI? Gelieve uw beoordeling ook toe te lichten.

8/10

· Cd&v Brussel heeft een becijferd plan voor een Brusselse begroting in evenwicht in 2032 volgens een realistisch plan. Met zeven werven en budgettaire orthodoxie bestrijden we het tekort én behouden we toch ruimte voor nieuw beleid. Ons onderbouwd plan om 50.000 extra Brusselaars aan het werk te zetten aligneert zich op de arbeidsmarktprognose van Agoria én ons programma bevat concrete voorstellen van harmonisatie van de lasten over het agent of chance principe tot de aanwending van grondreserves voor industrie.

· Ons programma gaat legt ook andere accenten dan het BECI-memorandum in het kader van economie en bedrijven. We kiezen resoluut voor een sterke band en uitwisseling tussen Brussel en Vlaanderen ook inzake arbeidsmarkt en blijven een lans breken voor het Nederlands én de correcte toepassing van de taalwetgeving in Brussel. Naast bedrijven en kmo’s is er voor cd&v ook een belangrijke rol en meerwaarde voor de maatwerkbedrijven en inschakelingsorganisaties in ons arbeidsmarktbeleid.

​Bernard Clerfayt:

1. Quelles sont vos principales propositions pour soutenir le développement et la croissance des entreprises à Bruxelles ?

Les facteurs majeurs de soutien à l’expansion des activités économiques sur le territoire régional sont la qualité des infrastructures, la qualité et la disponibilité de la main d’œuvre et la qualité et la prévisibilité du cadre réglementaire et fiscal. C'est sur ces trois facteurs qu’il faut travailler afin de mettre en place un cadre favorable à l’entrepreneuriat. Plus que sur des régimes d’aides spécifiques, de primes ou des réductions fiscales qui engagent des dossiers administratifs, des décisions politiques, des budgets publics et des lenteurs.

1. Les règles planologiques, urbanistiques et environnementales doivent être cohérentes et prévisibles. La longueur des procédures d’obtention des permis est un frein au développement des projets des entrepreneurs. Simplifions et accélérons leur délivrance.

2. Il faut renforcer la formation et la qualification de la main d’œuvre disponible en améliorant la qualité et les résultats des réseaux d’enseignement, encourager la formation professionnelle, développer la formation en alternance qui répond aux besoins des employeurs, renforcer les Pôles Formation Emploi en associant les employeurs à la définition des contenus des formations.

3. Les chercheurs d’emploi inscrits auprès de Actiris doivent être plus activement accompagnés. Le bilan de compétences doit être généralisé afin d’établir un véritable parcours de formation professionnelle, linguistique et numérique menant à l’emploi. Pour ce faire, il faut doubler l’offre de formation afin de s’assurer d’avoir une offre suffisante. Enfin, après 1 an de recherche d’emploi infructueuse, les chercheurs d’emploi doivent être obligés de se former dans l’orientation de leur choix. Il faut aussi encourager les chercheurs d’emploi eu formés à reprendre des études dont le minerval sera pris en charge par les pouvoirs publics.

4. L’offre de transport doit assurer les qualité des déplacements, à travers tous les modes et en fonction de tous les besoins. Les trajets et les chantiers doivent être plus prévisibles.

2. Comment envisagez-vous de réduire les contraintes administratives et fiscales pour les PME et les indépendants ?

Nous souhaitons intégrer de nombreuses taxes communales éparses (taxes sur le surfaces de bureau, sur les surfaces commerciales, etc.) dans le Précompte immobilier par l’instauration d’un PRI différencié. La démarche vise d’abord, à pression fiscale inchangée, à réduire la charge administrative en supprimant une trentaine de taxes communales autonomes. La réduction de la pression fiscale ne sera réalisable qu’après la maîtrise des dépenses publiques.

DéFI souhaite que toutes les communes numérisent les procédures fiscales et administratives qui concernent les acteurs économiques (taxes, autorisations de voirie, etc.)

Les relations avec les administrations doivent être améliorées, l’administration doit être à l’écoute, disponible et orientée clients. L’information et la sensibilisation sont préférables à la sanction pour les entrepreneurs de bonne foi. Nous plaidons donc pour la reconnaissance de l’erreur de bonne foi.

Enfin, en ce qui concerne les contraintes administratives, DéFI souhaite un seul organisme de l’emploi et de la formation comme c’est le cas en Flandre ou en Wallonie. Ainsi, l’employeur qui travaille avec les services publics n’a plus qu’un seul interlocuteur dès lors qu’ils souhaitent engager ou former du personnel.

3. Quelles mesures spécifiques proposez-vous pour soutenir les secteurs les plus affectés par les crises récentes (e.g., Horeca, tourisme) ?

Le secteur du Tourisme s’est fortement rétabli depuis la crise Covid. La Région bruxelloise doit poursuivre sa stratégie de communication comme destination d’affaires et de tourisme national et international. Les hôtels doivent être protégés de la concurrence déloyale de AirBnb, dont le contrôle des activités doit être modernisé et garanti, dans un esprit d’activités non permanentes et non commerciales.

Pour l’Horeca, nous souhaitons la création d’un Pôle Formation Emploi Horeca pour améliorer adapter le contenu de formation aux évolutions professionnelles. Pour soutenir la création d’emploi dans les PME, DéFI veut instaurer une prime (sur le modèle wallon de la prime SESAM) qui répond à la fois au besoin de main d’œuvre qualifiée des PME et permet de mettre les chercheurs d’emploi bruxellois à l’emploi. Les autres mesures de soutien au secteur relèvent du pouvoir fédéral (TVA, cotisations, etc.)

  Enfin, le secteur du commerce est en pleine mutation en général et particulièrement dans les grandes villes. Pour ce secteur, nous devons mener une réflexion sur les baux commerciaux et leur prix qui ne sont pas en adéquation avec la valeur des quartiers, une gestion plus dynamique des cellules vides et un soutien des commerçants offrant une expérience globale et positive au client. Faire venir et revenir la consommation à Bruxelles en donnant une image plus positive de Bruxelles, ville-Région accessible et accueillante. [1]

4. Comment comptez-vous encourager l'innovation et la numérisation au sein des entreprises bruxelloises ?

hub.brussels doit disposer d’une structure d’encouragement à la numérisation des entreprises. Les aides économiques doivent soutenir cette modernisation des entreprises. Il faut démystifier l’image négative de la numérisation et sensibiliser les entreprises aux gains économiques et sociétaux de la numérisation tout en les rassurant sur les risques. Enfin, l’accompagnement à la numérisation devra être adapté à la maturité et aux besoins de chaque entreprise (cybersécurité, e-commerce, innovation technologique,…)

Par ailleurs, les fédérations professionnelles intersectorielles et sectorielles doivent être soutenues dans leur rôle de sensibilisation et de conseil.

5. Quelle est votre stratégie pour améliorer la formation et l'emploi en adéquation avec les besoins des entreprises locales ?

DéFI entend poursuivre le développement et la création de Pôles Formation Emploi. Véritable trait d’union entre le secteur public (Actiris, Bruxelles Formation, VDAB Brussel) et le secteur professionnel, un Pôle Formation Emploi est une structure unique qui permet de former sur-mesure chercheurs d’emploi et travailleurs du secteur.

DéFI souhaite également que les secteurs professionnels soient consultés, ou mieux associés, lors de l’évaluation de l’offre de formation. Cette formation mène-t-elle à l’emploi ? Cette compétence est-elle toujours d’actualité ? Un nouveau métier s’est créé, avons-nous une formation correspondante ? Pour répondre à ces questions, les services publics ont besoin de se concerter avec les secteurs professionnels.

Parallèlement, il faut renforcer l’accompagnement et l’activation des chercheurs d’emploi. Le bilan de compétences, l’obligation de formation après un an de chômage ou encore le remboursement du minerval en cas de reprise d’études sont autant de mécanisme que DéFI entend développer pour répondre non seulement aux besoins de main d’œuvre qualifiée mais également à la vacance d’emploi pour les secteurs qui recrutent.

Dans ce cadre, la formation en alternance doit être renforcée et étendue à d’autres métiers que ceux dits « techniques ». La FPI-e (Formation professionnelle individuelle en entreprise) doit être mieux connue des employeurs tant elle est une véritable solution à la pénurie de main d’œuvre car elle permet à l’employeur de former on collaborateur sur le terrain tout en bénéficiant d’une réduction des cotisations ONSS.

6. Quels sont vos plans pour améliorer la mobilité et l'accès aux zones d'activités économiques à Bruxelles ?  

Certaines zones d’activités économiques sont facilement accessibles. Mais pas toutes. C’est pourquoi DéFI entend poursuivre le développement des réseaux de transport en commun et de parkings de dissuasion efficaces. Par ailleurs, il conviendra de définir pour chaque zone d’activité importante, un trajet utilitaire.

Et puisque Bruxelles est interdépendante de son hinterland, y compris en ce qui concerne la mobilité, DéFI veut intégrer tous les opérateurs de mobilité au sein d’une Communauté métropolitaine qui n’hésite pas à développer le métro, le tramway et les bus de manière plus intégrée sur la zone RER.

Dans ce cadre, DéFI souhaite instaurer une tarification kilométrique intelligente, en remplacement des taxes de mise en circulation et de circulation, et dont le produit est réinjecté dans le développement des transports en commun et de leur accessibilité et de la mobilité en général.

7. Comment envisagez-vous de promouvoir le développement durable et l'économie circulaire au sein des entreprises bruxelloises ?

La première des choses à faire est d’intégrer nos politiques de circularité de l’économie dans un cadre belge et européen cohérent pour ne pas créer des distorsions de concurrence.

Il convient aussi de fixer des règles claires et prévisibles pour la gestion des déchets (ré-utilisation, recyclage, etc.).

Par ailleurs, de nombreux entrepreneurs ne sont pas informés et sensibilisés aux concepts liés à la durabilité (RSE, ESG, SDG,…) et cela malgré les opportunités qu’ils offrent.

DéFi souhaite aussi valoriser, dans le cadre des marchés publics, les entreprises qui satisfont aux meilleurs critères ESG.

Enfin, beaucoup de projets 100% économie circulaire ne sont pas rentables à moyen ou long terme. Est-ce qu’on veut les soutenir quoi qu’il en coûte ? DéFI entend plutôt accompagner et soutenir les porteurs de projets en influant des pratiques transversales de durabilité dans leurs business model.

8. Quelles initiatives prévoyez-vous pour soutenir la création et le développement de start-ups et d'entreprises technologiques ?

Différents outils sont mis à disposition des porteurs de projet : les incubateurs, les centres d’entreprises, l’accompagnement public et privé, l’hébergement via Citydev, les fablabs, les occupations temporaires… DéFI veut continuer à développer ces outils en fonction de la demande des porteurs de projets.

Il n’en reste pas moins que le financement constitue la plus grande difficulté. Finance&invest.brussels offre des solutions de financement public complémentaire au financement privé. Le secteur bancaire doit également s’engager davantage vers les projets innovants et respecter leurs obligations légales quant à la motivation des refus, la réorientation vers des alternatives de financement et des structures d’accompagnement.

9. Avez-vous des mesures en vue pour faciliter l'expansion internationale des entreprises bruxelloises ?

Il est urgent de ré-instaurer un régime d’aides à l’exportation (élaboré par Cécile Jodogne) comparable à celui mis en place dans les deux autres Régions. Et, dans ce cadre, maintenir, voire développer, des missions commerciales dans des pays ou région à haut potentiel pour les entreprises bruxelloises.

10. Le mémorandum de BECI présente une série de recommandations pour soutenir les entreprises bruxelloises. Sur une échelle de 1 à 10, comment évaluez-vous l'alignement de votre programme avec les recommandations de BECI ? Veuillez également expliquer votre évaluation.

9/10

Comme le souligne le memorandum de BECI, les entreprises doivent être les partenaires des services publics. Si BECI met l’accent sur la consultation et la concertation, DéFI entend amplifier et renforcer les structures actuelles pour une meilleure écoute des besoins et le développement de politiques publiques efficaces.

BECI semble faire de la formation sa priorité. DéFI aussi. Parce qu’à Bruxelles, nous n’avons pas un défi de l’emploi mais des compétences. Pour 10 chercheurs d’emploi peu qualifiés, on ne compte qu’une seule offre disponible. En généralisant le bilan de compétences, en mettant en place l’obligation de formation après 1 an de chômage, DéFI veut faire monter en gamme le niveau de compétences des Bruxellois, pour qu’ils retrouvent un emploi et pour que les employeurs puissent embaucher.

Enfin, troisième axe fort qui se retrouve tant chez BECI que chez DéFI, la simplification administrative. Le rôle d’un entrepreneur est de faire tourner son business. On ne peut plus continuer à multiplier les démarches administratives ou pire les complexifier. Bruxelles doit devenir une Région «paperless» où toutes les démarches sont accessibles aussi en ligne et où les administrations arrêtent de demander à chaque fois les mêmes informations aux citoyens et entreprises (principe du «only once»). Il faut faciliter la vie de ceux qui vivent, travaillent ou entreprennent à Bruxelles.

Zakia Khattabi:

1. Quelles sont vos principales propositions pour soutenir le développement et la croissance des entreprises à Bruxelles ?

Professionnalisation et transition sont les deux dynamiques qui ont animé les réformes des outils économiques bruxellois au cours de la législature. Elles permettent à la Région de développer son écosystème entrepreneurial tout en lui garantissant une meilleure résilience par rapport aux défis sociaux, climatiques ET économiques. Ces dynamiques se sont déployées en dialogue constant avec les acteurs et les secteurs.

Dans la même logique, des chantiers essentiels doivent s’ouvrir. Notamment en termes d’aménagement du territoire pour travailler sur l’espace dévolu aux activités productives (afin de raccourcir et de mieux maîtriser le développement des chaînes de production) ou concernant la simplification administrative comme pour les permis. Il en va de la visibilité et de la sécurité juridique minimale nécessaires aux acteurs économiques pour développer leur activité.

Par ailleurs, une attention particulière doit être accordée aux indépendants et aux chefs d’entreprises, piliers de notre tissu sociétal. Il s’agit de valoriser leur apport, de leur assurer un cadre de fonctionnement juste et équilibré, et d’éviter des situations administratives surréalistes (notamment via la mise en œuvre d’un processus de droit à l’erreur administrative). Il en va de leur bien-être et de leur santé mentale. Cet ensemble constitue le cœur de la Shifting Economy élaborée de concert avec BECI, et que nous devons continuer à accélérer.

2. Hoe denkt u de administratieve en fiscale lasten voor kmo's en zelfstandigen te verminderen?

Simplifier la vie des entrepreneurs et entrepreneuses est une priorité afin de leur permettre de se développer et de se concentrer sur le cœur même de leur activité. De nombreuses réformes ont déjà été lancées, notamment la réforme de l’accès à la profession, la mise en place de garanties bancaires automatiques, ou encore la récente réforme des aides à l’expansion économique.

Il faut étendre cette logique en renforçant le rôle de la plateforme AGILE présidée par BECI. Il s’agit d’un dispositif de concertation avec les partenaires sociaux qui vise à lever les barrières réglementaires à l’entrepreneuriat à Bruxelles. L’ex-CiReDe (Circular Regulation Deal) voit ainsi son champ d’application à l’économie circulaire élargi à l’ensemble de l’écosystème entrepreneurial. Sa mise en œuvre permettra de simplifier directement et rapidement la vie des entrepreneurs bruxellois et d'être au plus près de leurs besoins, par exemple pour tout ce qui concerne les permis d’urbanisme et d’environnement ou l’harmonisation des taxes communales.

3. Welke specifieke maatregelen stelt u voor om de sectoren te ondersteunen die het zwaarst getroffen zijn door de recente crises (bv. horeca, toerisme)?

L’Horeca et le tourisme corollaire sont des secteurs-clés pour Bruxelles en termes d’image, d’attractivité et d’emploi. Ils doivent être prioritaires et il est essentiel qu’employeurs comme travailleurs puissent vivre dignement de leur métier. La réduction des cotisations patronales dans l’Horeca en constitue la base (zéro cotisation pour tous les salaires minimums puis un retour à un niveau moyen des cotisations sur les salaires médians). Afin de revaloriser les métiers de l’Horeca et contrer un nivellement par le bas des statuts, cette mesure doit être complétée pour le travailleur par un crédit d’impôts « bas-salaire » de 300 euros.

Ces secteurs font également face à une grande frilosité bancaire pour des investissements structurants de long terme alors même qu’ils doivent, par nature, s’assurer d’un fonds de roulement suffisant et parer à des problèmes de trésorerie court terme. Sans mesures structurelles et face aux crises successives de ces dernières années, cette préoccupation est d’autant plus critique et de nature à impacter le développement d’entreprises pourtant saines et viables. Dans ce cadre, c’est une nécessité que de prévoir une augmentation des garanties régionales, de renforcer les prêts de trésorerie en neutralisant une partie des intérêts par une intervention régionale et de relancer un produit de financement long terme pour les acteurs de l’HORECA, du tourisme et leurs fournisseurs.

4. Hoe denkt u innovatie en digitalisering binnen Brusselse bedrijven aan te moedigen?

Le nouveau Plan régional d’Innovation ancré sur les principes du Green Deal européen ainsi que la recapitalisation de la filiale de F&I consacrés aux entreprises innovantes ont consolidé Bruxelles comme leader de l’innovation au niveau européen. Les fondamentaux sont bons, mais nous devons faire davantage pour valoriser à son plein potentiel le terreau existant (universités, hôpitaux universitaires, centres de recherche, incubateurs, etc.). De nombreux outils existent donc déjà pour accompagner et financer l’innovation et la numérisation au sein des entreprises. L’enjeu sera d’amplifier ces instruments, et donc les moyens dévolus à la RDI. Parmi ceux-ci, SunstAInable.brussels sert de point d'accès unique à l'innovation durable et numérique à Bruxelles, en mettant l'accent sur l'IA et le développement de projets concrets. Ce hub européen d’innovation numérique, notamment coordonné avec Agoria, doit permettre aux entreprises bruxelloises d’être accompagnées dans leur démarche d’innovation durable et numérique, en ce compris la formation des travailleurs.

5. Wat is uw strategie om de opleiding en tewerkstelling te verbeteren in functie van de behoeften van de lokale bedrijven?

Nous devons viser un taux d’emploi de 80 % de la population active d’ici 2030. L’une des manières d’y arriver est de booster la formation, en renforçant l’offre de formation et en la rendant plus accessible, notamment via un revenu de formation décent et un bonus pour les formations des métiers en pénurie. Il est également essentiel d’élargir les missions de view.brussels qui, en plus d’identifier les métiers en pénuries, doit effectuer un travail sur les métiers d’avenir, notamment les métiers liés à l’économie circulaire et, plus globalement, à la transition économique et écologique. Nous proposons de renforcer les PFE (Pôle Formation Emploi) qui regroupent les acteurs publics, les représentants des employeurs et les représentants des employés. Enfin, la régularisation des personnes sans papiers doit se faire sur des critères clairs et permanents. Parmi ceux-ci, le fait d’avoir un travail ou une promesse d’embauche doit être un critère décisif.

6. Welke plannen hebt u om de mobiliteit en de toegang tot bedrijventerreinen in Brussel te verbeteren?  

Investir dans la multimodalité et la mobilité durable est une dimension incontournable pour renforcer l’attractivité de Bruxelles : la congestion nous coûte en effet jusqu’à 2% de notre PIB annuel. Si nous voulons renforcer le tissu industriel de Bruxelles, il faudra travailler à faciliter les accès vers les zones de production et encourager une logistique durable, efficace et adaptée au contexte urbain. Le redéploiement du centre TIR en centre de logistique doit se concrétiser, tout comme l'émergence d'une plateforme trimodale à Schaerbeek-formation qui optimisera l’utilisation de la voie fluviale. Beau succès de partenariat public-privé, le « Green deal logistique » doit être soutenu et approfondi.

Par ailleurs, multiplier les solutions de mobilité dans Bruxelles rendra non seulement nos déplacements plus fluides, mais également notre espace public plus attractif tout en améliorant la qualité de l’air. La Région doit poursuivre ses investissements dans les solutions de mobilité durables offrant des alternatives à court terme, telles que les transports en commun de surface, la mobilité active et les voitures partagées. Elle doit également travailler à une fiscalité automobile incitative, tout en tenant compte de la justice sociale.  

7. Hoe denkt u duurzame ontwikkeling en de circulaire economie te promoten binnen de Brusselse bedrijven?

Les entreprises sont des acteurs sociétaux et des partenaires essentiels pour répondre aux défis environnementaux et climatiques. Aujourd’hui, avec Shifting Economy, l’ensemble des outils économiques de la Région ont été réorientés pour soutenir les entreprises qui font le choix d’entamer un trajet de transition économique et de contribuer aux objectifs climatiques et/ou sociaux de la Région. Cette transition doit se faire de manière progressive et inclusive, et nous mener à l’horizon 2030 qui verra les outils économiques régionaux réservés à ces entreprises.

Ce shift est nécessaire pour s’assurer que les entreprises bruxelloises puissent se saisir d’opportunités économiques nouvelles, mais aussi qu’elles anticipent les réglementations financières (exemple du CSRD) qui s’imposeront aux PME et aux indépendants. Soit légalement, soit par effet de cascade.

Représentant 14% du PIB bruxellois, les marchés publics sont également un levier de transition important. Il est nécessaire d’intégrer des clauses de durabilité ou de formation qui permettront aux entreprises bruxelloises de remporter ces marchés. Plus que de subventions, ce sont de clients dont ont besoin les entreprises qui s’engagent dans la circularité et la durabilité. Les pouvoirs publics doivent en devenir !

8. Welke initiatieven plant u om de oprichting en ontwikkeling van start-ups en technologiebedrijven te ondersteunen?

Bruxelles doit continuer à capitaliser sur son statut d’Innovation Leader en renforçant les liens entre les entreprises, les industries, les universités et les centres de recherche afin d’optimiser la valorisation des connaissances et de s’assurer que la Région bruxelloise demeure un berceau de startups et de spinoffs, notamment à même à répondre aux enjeux de durabilité et de résilience.

Quatre filières d’'innovation doivent être renforcées au regard des forces qui composent le territoire bruxellois: la santé, l’économie circulaire, la digitalisation et l’innovation sociale. Les accompagnements et les financements seront renforcés notamment grâce à la recapitalisation de Finance&Invest et de sa filiale dédiée aux startups innovantes. Les financements régionaux viendront soutenir les innovations à impact social et environnemental positif.

Par ailleurs, il est indispensable que les entreprises puissent se saisir des opportunités de l’intelligence artificielle. Pour ce faire, nous pérenniserons le centre bruxellois de l’intelligence artificielle pour le bien commun (FARI) et le centre de référence, sustAIn.brussels, au-delà des financements européens.

9. Avez-vous des mesures en vue pour faciliter l'expansion internationale des entreprises bruxelloises ?  

Quand Bruxelles a instauré le passif/basse-émission comme standard pour toutes les nouvelles constructions, cela a servi d’exemple à l’international. Cela a transformé le secteur. Cela a créé de l’emploi et a boosté tout un pan de l’économie bruxelloise. Dans la même logique, faire de Bruxelles la capitale de la transition économique permet non seulement de faire rayonner notre région à l’étranger grâce à des entreprises exemplaires et innovantes. Cela permet également à nos entreprises d’être des “first movers” et d’être les premières sur de nouveaux marchés. Concrètement, la réforme des aides à l’exportation en vue d’augmenter son impact pour les PME bruxelloises est une nécessité.

10. Het BECI-memorandum bevat een reeks aanbevelingen om Brusselse bedrijven te ondersteunen. Op een schaal van 1 tot 10, hoe beoordeelt u de afstemming van uw programma op de aanbevelingen van BECI? Gelieve uw beoordeling ook toe te lichten.

7/10. Avec BECI et le secteur privé, nous partageons la volonté de renforcer Bruxelles en tant que poumon économique du pays. Grâce à l’attractivité de son statut de capitale, grâce aux institutions européennes qui s’y trouvent, à ses universités, ses centres de recherche, ses startups et ses entreprises, Bruxelles attire talents et investisseurs. Aussi, notre souhait est que le secteur privé saisisse pleinement les opportunités économiques initiées par la réorientation de tous ses instruments économiques vers la transition. La belle collaboration entre les administrations et le secteur privé (dont BECI) dans le cadre de la Shifting Economy est, pour cela, une véritable source d’espoir !

Elke Van den Brandt:

1. Wat zijn uw belangrijkste voorstellen om de ontwikkeling en groei van bedrijven in Brussel te ondersteunen?

Door de Shifting Economy wordt Brussel de hoofdstad van de economische transitie. Niets doen kost immers 5 keer zoveel als de kosten voor de groene transitie. We willen gezonde bedrijven in Brussel, met lokale tewerkstelling, die hun knowhow exporteren en weerbaar zijn tegen klimaatverandering. Brussel dat uitgroeit tot een laboratorium voor ondernemen.

Zo zullen economische steunmaatregelen op termijn enkel naar bedrijven gaan die zich inschrijven in de groene transitie. In een volgende legislatuur willen we dit werk verderzetten, in nauw overleg en samenwerking met bedrijven, de Brusselaars en de publieke sector.

Verder schuiven we volgende prioriteiten naar voor: - - Een nieuwe grote logistieke pool waar water, spoor en wegen samenkomen

- Het verminderen van administratieve lasten, zoals stedenbouwkundige procedures en het aanvragen van een vergunning voor werven op de openbare weg

- Het verderzetten van investeringen in digitale infrastructuur

2. Hoe denkt u de administratieve en fiscale lasten voor kmo's en zelfstandigen te verminderen?

Ondernemers moeten de handen vrij hebben om hun bedrijf te ontwikkelen, in plaats van energie te verliezen aan administratieve rompslomp.

Administratieve verplichtingen laten we zoveel mogelijk digitaal en kosteloos verlopen. Met een automatisering van de vennootschapsbelasting bieden we gebruiksgemak en voorspelbaarheid door gerichte en eenvoudige controles door de inspectiediensten. Ecolo en Groen pleiten voor een harmonisering van de gemeentelijke belastingen.

Groen wil het 'only once'-principe rigoureus toepassen, waardoor bedrijven en particulieren maar 1 keer hun gegevens dienen door te geven aan de overheid. Wij willen één gebruiksvriendelijke website voor iedere dienst die afhangt van het Brussels Gewest, waar alle info gegroepeerd is per thema.

We willen kortere wachttijden bij vergunningsprocedures, zoals bijvoorbeeld stedenbouwkundige vergunningen, onder meer door een deel van de stedenbouwkundige bevoegdheid naar het Gewest over te hevelen. Groen werkte een gemeenschappelijk standpunt over institutionele vereenvoudiging in Brussel uit met Ecolo en is de enige politieke familie die over de taalgrens heen een gemeenschappelijke visie heeft.

3. Welke specifieke maatregelen stelt u voor om de sectoren te ondersteunen die het zwaarst getroffen zijn door de recente crises (bv. horeca, toerisme)?

Wat zou Brussel zijn zonder terrassen, restaurants, snackbars en hotels? Het zijn de horeca en de toeristische sector die leven brengen in onze wijken en een gezicht geven aan ons gewest. Het is dan ook essentieel deze sectoren te ondersteunen.

Groen pleit voor een forse verlaging van de werkgeversbijdrage voor de onderste helft van de lonen. Daarnaast willen we de belastingvrije som, het deel van het inkomen waarop de werknemer geen belastingen betaalt, verhogen. Zo winnen zowel werkgever als werknemer.

We versterken de toeleiding van werkzoekenden naar openstaande vacatures en zorgen voor een betere ondersteuning van zaakvoerders om de vacatures ingevuld te krijgen. Mensen zonder papieren die in een knelpuntberoep willen werken, moeten geregulariseerd kunnen worden.  

Via ondersteuning voor investeringen in energiezuinigheid en hernieuwbare energie zorgen we ervoor dat kmo’s hun energiefactuur kunnen verlagen.

4. Hoe denkt u innovatie en digitalisering binnen Brusselse bedrijven aan te moedigen?

De Brusselse overheid heeft een niet te onderschatten rol bij het stimuleren van slimme innovatie die de groene transformatie een extra boost geeft. Alleszins meer middelen voor R&D, dus. We versterken de bestaande steuninstrumenten voor onderzoekscentra, universiteiten en startende bedrijven.

Het Gewest dient ook in te zetten op de uitrol en het toegankelijk maken van haar glasvezelnetwerk: dat is sneller, heeft een hogere capaciteit en verbruikt minder energie. We pleiten voor één open netwerk dat beschikbaar is voor de verschillende operatoren voor zover vrije toegang en gelijke voorwaarden van toepassing zijn voor alle partijen. De uitrol van 5G-netwerken is gestart, een goede zaak.

Open data creëren een horizontaal en democratisch samenwerkingsmodel tussen burgers, overheid en bedrijfsleven. Dit gebeurt met strikt respect van de privacy. We willen zoveel mogelijk open standaarden en vrije opensourcesoftware.

In Brussel is er een extra grote uitdaging op vlak van digitale inclusie. Groen zet in op het dichten van de digitale kloof. Als oplossingen denken we onder meer aan gratis draadloze netwerken, openbare computerruimtes en inzetten op digitale vaardigheden.

5. Wat is uw strategie om de opleiding en tewerkstelling te verbeteren in functie van de behoeften van de lokale bedrijven?

De toegang tot werk moet eenvoudiger. Opleidingen spelen in op de enorme vraag naar beroepen gelinkt aan de groene transitie. Leren stopt niet bij het vinden van een job of het starten van een zaak, want is noodzakelijk om mee te blijven in onze snel veranderende maatschappij.

Wanneer mensen met een precaire verblijfsstatus kunnen aantonen dat ze competenties hebben om in knelpuntsectoren te werken, moeten ze de mogelijkheid krijgen om een verblijfsrecht te bekomen.

Ten slotte breiden we de sociale economie uit. Er is immers nog een grote groep mensen die geen aansluiting vindt bij de zogenaamde reguliere arbeidsmarkt, maar wel een bijdrage zou kunnen en willen leveren via maatwerk.

6. Welke plannen hebt u om de mobiliteit en de toegang tot bedrijventerreinen in Brussel te verbeteren?  

De files kosten ons land jaarlijks 5 miljard en het is oneerlijk dat de transportsector nu wel al betaalt voor een kilometerheffing voor vrachtwagens, maar nog niet de winsten ziet van vlottere wegen. Daarom is het tijd om de huidige verkeersbelasting te vervangen door een slimme kilometerheffing voor alle gemotoriseerd transport. Liefst direct in heel het land.

Met duurzame mobiliteit kunnen mensen en goederen zich vlot en veilig verplaatsen. Een vlotte logistiek en toelevering zijn de olie in de scharnieren van een leefbare en kwaliteitsvolle stad.

Door een duidelijk netwerk voor vrachtvervoer wordt de toegang tot bedrijfsterreinen en commerciële zones verbeterd. Gebeurt er een grote heraanleg, komt er een nieuwe tramlijn of circulatieplan? We betrekken handelaars en bedrijven van bij het begin.

Handelaars en Kmo’s moeten verder ondersteund worden in de switch naar duurzame en elektrische mobiliteit, onder meer met de cargo bike premie.

Grote bedrijven ondersteunen we door het verderzetten van de ondersteuning van Mobility Managers, en bij de uitwerking van bedrijfsvervoerplannen en bedrijfsleveringsplannen.

Qua logistiek transport willen we voortbouwen op de Green Deal Duurzame Logistiek van 2023. Zo wensen we onder andere:

· Schaarbeek-Vorming te ontsluiten als trimodale logistieke zone voor het grootstedelijk gebied, het TIR-centrum renoveren tot centrum voor duurzame stedelijke logistiek en de uitrol van kleine logistieke hubs dichtbij de wijken stimuleren

· Naar Londens model een kwaliteitslabel voor de stedelijke distributiesector (FORS) invoeren

· Meer los- en laadzones op de weg in de handelskernen en de controle harmoniseren met een gewestelijke app, zoals in Barcelona.

7. Hoe denkt u duurzame ontwikkeling en de circulaire economie te promoten binnen de Brusselse bedrijven?

Groen wil van de circulaire aanpak de gemakkelijkste en goedkoopste optie maken, zowel voor bedrijven als voor consumenten. Dit doen we andere door een circulaire tax shift, waarbij we de lasten op arbeid verschuiven naar vervuiling en grote vermogens, een btw-verlaging op herstellingen invoeren, werken met een reparatiebonus …. Met circulaire overheidsaanbestedingen vergroten we ook de afzetmarkt van circulaire bedrijven.

Met de Shifting Economy is Brussel definitief de richting ingeslagen van een duurzame economie. Stelselmatig zullen de economische steuninstrumenten zich enkel nog richten op bedrijven die zich inschrijven in de klimaattransitie.

8. Welke initiatieven plant u om de oprichting en ontwikkeling van start-ups en technologiebedrijven te ondersteunen?

Brussel is sterk in startups: de hoofdstad is innovatief, heeft een rijke ondernemerscultuur en bruist van stimulerende netwerken tussen industrieën, universiteiten en onderzoekscentra. We versterken dit verder spelers met vernieuwende ideeën makkelijk hun weg vinden in het Brussels ondernemerschap.

Maar de toegang tot financiering is een grote uitdaging in het gewest. De groei van startups naar scale-ups verloopt moeilijker, onder meer door de lage aanwezigheid van durfkapitaal. Met de herkapitalisatie van Finance&Invest en haar dochteronderneming voor innovatieve startups, kunnen we daar iets aan doen.

9. Avez-vous des mesures en vue pour faciliter l'expansion internationale des entreprises bruxelloises ?  

Door bepaalde sectoren waar we al sterk in zijn, zoals circulair bouwen, media, gezondheid en IT, nog meer te ontwikkelen, zorgen we voor succes in het buitenland. Voorsprong op vlak van voorbeeldigheid en innovatie leidt tot concurrentiële voordelen. Dat hebben we gezien bij de invoering van de normen voor passief bouwen waardoor er een ecosysteem van Brusselse bedrijven ontstond. Daar plukken we nu, tien jaar later, de vruchten van.

Het gewest moet deze dynamiek verder ondersteunen via oproepen zoals Be.Circular en ondersteuningsnetwerken zoals Build Circular. De gewestelijke steun voor export moet onder de loep genomen worden zodat meer bij Kmo’s terecht komt.

10. Het BECI-memorandum bevat een reeks aanbevelingen om Brusselse bedrijven te ondersteunen. Op een schaal van 1 tot 10, hoe beoordeelt u de afstemming van uw programma op de aanbevelingen van BECI? Gelieve uw beoordeling ook toe te lichten.

7/10

Ondernemers en bedrijven zijn cruciale partners voor de grote uitdagingen waar we voor staan.

We zijn het helemaal eens over de doelstelling van het Brusselse huisvestingsbeleid: betaalbaar en milieuvriendelijk wonen. Dat willen we bereiken met het bestrijden van leegstand, innovatieve oplossingen zoals coöperatieve woningen en verdichting. Het Gewest moet nog een tandje hoger schakelen in energierenovatie en de bouw van duurzame woningen.

Ondernemers zijn de eerste slachtoffers van de files en een modal shift is daarvoor dé oplossing. Net door de alternatieven uit te bouwen en aan te moedigen, komt er weer plaats voor wie niet anders kan dan een gemotoriseerd voertuig te gebruiken. We willen in die context keihard inzetten op overleg en samenwerking met de privésector, zoals bij de Green Deal Duurzame Logistiek.

De Brusselse regering heeft haar verantwoordelijkheid genomen in de crisisjaren om de koopkracht op peil te houden. Nu de tijd van lage rentes voorbij lijkt, wordt het tijd om de begroting op orde te zetten en te hervormen, zodat het gewest gewapend is voor de volgende crisis.

Christophe De Beukelaer:

1. Quelles sont vos principales propositions pour soutenir le développement et la croissance des entreprises à Bruxelles ?

Les Engagés souhaitent renforcer l’esprit d’entreprise. A ce titre, outre les réductions patronales, nous voulons un moratoire fiscal pour les TPME durant leurs premières années d'activité et créer un statut de micro-société à responsabilité limitée défiscalisé à 100 % pendant un temps limité en contrepartie d’une première embauche. Pour permettre aux entreprises de trouver la main d’œuvre nécessaire, et de qualité, nous voulons réduire le chômage à Bruxelles de moitié d’ici 2035 en se concentrant sur les aspects suivants: réformer et décentraliser Actiris, généraliser le mentorat, aller vers un enseignement bilingue, généraliser l’alternance, focaliser les formations sur les métiers en pénuries, multiplier les écoles du digital sur le modèle Public-Privé, créer un vrai différentiel entre le revenu du travail et du chômage et limiter le chômage dans le temps. Enfin, nous voulons une vraie stratégie de la tech qui s’inspire du modèle de la FrenchTech ou de Techleap aux Pays-Bas.

2. Comment envisagez-vous de réduire les contraintes administratives et fiscales pour les PME et les indépendants ?

Outre les points élaborer à la réponse de la question 1, Les Engagés, dans leur réforme fiscale, encouragent ceux qui travaillent (indépendants, employés et fonctionnaires) tout en renforçant la différence avec le chômage. Un bonus bosseur garantira un écart salarial d'au moins 450 € net par mois par rapport au chômage, dégressif selon le salaire. Les 1.000 premiers euros mensuels seront exonérés d'impôts et les taux marginaux réduits pour être plus progressifs, plafonnés à 45 %. En réduisant l'impôt des personnes physiques d'environ 20 %, les travailleurs gagneront en moyenne 500 € nets supplémentaires par mois. La situation financière, la pension et la santé mentale des indépendants est souvent mauvaise et préoccupante. Notre objectif est que les indépendants et leur famille bénéficient d’un statut social digne grâce à un droit au chômage, une pension minimale à 1500€ net, l’accès à des formations, une indemnité d’incapacité de travail correcte et un service de remplacement en cas d’incapacité de travail de plus d’une semaine. Enfin, il est essentiel de simplifier et de rendre notre région bien plus efficace. Nous voulons réduire de moitié le nombre de mandataires politiques, de supprimer progressivement les cabinets ministériels sur le modèle hollandais ainsi que de diminuer de 20% le nombre et la diversité des entités publiques bruxelloises.

3. Quelles mesures spécifiques proposez-vous pour soutenir les secteurs les plus affectés par les crises récentes (e.g., Horeca, tourisme) ? 


Bruxelles doit redevenir une destination attractive pour les touristes et les voyages d’affaires. Au-delà de l’urgence absolue liée à la sécurité et la propreté, nous voulons:

- Mettre en place une vraie stratégie marketing pour attirer non seulement des touristes mais également des talents ;

- Créer un centre de congrès de 5000 personnes pour attirer à nouveau les évènements internationaux ;

- Renforcer la programmation événementielle estivale d’ampleur en juillet-août ;

- Confier l’image de Bruxelles à un véritable organisme, comme en Flandre et non plus à travers différents cabinets.

En ce qui concerne l’Horeca, il est urgent de soutenir ce secteur qui souffre. Il faut répondre à la pénurie de main d’œuvre et augmenter la rentabilité. Pour cela, nous voulons réduire les cotisations patronales et les charges sur le travail de 20% (voir notre réforme fiscale chiffrée sur www.lecouragedechanger.be), créer un vrai différentiel entre le chômage et ceux qui travaillent, et, de manière plus spécifique, instaurer un taux réduit de 12% sur les boissons non-alcoolisées ainsi que défiscaliser les pourboires sur le modèle français.

4. Comment comptez-vous encourager l'innovation et la numérisation au sein des entreprises bruxelloises ?

Nous voulons faire entrer le langage informatique dès l’école pour mieux former les citoyens à la digitalisation de nos sociétés. Nous voulons aider les entreprises traditionnelles à se digitaliser via un accompagnement spécifique par hub.brussels. Bruxelles doit aussi numériser ses services administratifs afin de réduire les charges bureaucratiques pour les entrepreneurs. Nous devons faciliter le déploiement de la 5G et de la fibre optique et harmoniser des bases de données pour doter Bruxelles d'une infrastructure numérique de pointe.

Finalement, nous voulons créer des partenariats entre les universités, les entreprises et les centres de recherche pour favoriser la collaboration et l'échange d'idées.

5. Quelle est votre stratégie pour améliorer la formation et l'emploi en adéquation avec les besoins des entreprises locales ?

Les Engagés souhaitent généraliser la formation en alternance à toutes les filières d'ici 2035, en visant la moyenne européenne de 30 % de diplômés du secondaire qualifiant en alternance, contre seulement 7 % aujourd'hui à Bruxelles. Pour cela, nous nous inspirerons du modèle français et de la formation duale suisse.

À Bruxelles, avec 25.739 postes vacants, il est essentiel de créer des formations courtes et ciblées sur les métiers en pénurie, et de collaborer avec les acteurs de terrain et les entreprises pour former et accompagner en fonction des besoins du marché, afin d'améliorer la réinsertion professionnelle. Cela passera, par exemple, par la promotion du mentorat pour tous les demandeurs d'emploi et le développement d'écoles digitales, avec des programmes élaborés en partenariat avec les entreprises bruxelloises.

Enfin, nous devons doubler le nombre d'écoles en immersion pour atteindre rapidement 50 établissements à Bruxelles.

6. Quels sont vos plans pour améliorer la mobilité et l'accès aux zones d'activités économiques à Bruxelles ? 


Les Engagés souhaitent développer l’activité industrielle à Bruxelles. C’est indispensable pour la cohésion sociale et comme débouché pour le secteur des services. Cela passe par le développement fluvial et ferroviaire mais également par la révision du projet de l’A12 pour garantir l’accès rapide à la zone portuaire par les grands transporteurs.

7. Comment envisagez-vous de promouvoir le développement durable et l'économie circulaire au sein des entreprises bruxelloises ?

Parmi nos différentes mesures, nous proposons de transformer la TVA en une Taxe pour la Valeur Environnementale et Sociale. La taxation sera modulée en fonction de l'impact environnemental (émissions carbone, transport) et de l'impact sur la santé (produits sucrés, gras, transformés). Cela incitera donc toutes les entreprises à augmenter leur impact positif sur l’environnement. Nous voulons aussi mieux accompagner les entreprises en améliorant la Shifting Economy déjà en cours dans notre région. Concrètement, nous ne voulons plus baser les aides sur l'état actuel de l’impact environnemental de l'entreprise, mais plutôt sur son plan d’amélioration et son suivi. Nous voulons aussi ajouter un critère d’exemplarité économique aux seuls critères sociaux et environnementaux présents aujourd’hui.

Finalement, nous voulons introduire et déployer le concept d’Entreprises à Mission.

8. Quelles initiatives prévoyez-vous pour soutenir la création et le développement de start-ups et d'entreprises technologiques ?

Avec la FrenchTech, la France investit 20M€/an depuis 10 ans. Avec TechLeap, les Pays-Bas auront investi 50M€ en 3 ans. Mais pour une BeTech, la Belgique n'a pas pu trouver les 5M€ sur 10 ans nécessaires! C'est ridicule, il n'y a aucune volonté politique malgré les grands discours. Même la grand Tech.eu Summit quitte Bruxelles pour Londres.
Entre le niveau catastrophique de compétence de base de la population (54% alors que l'objectif de l'UE est à 80%), l'augmentation du tarif social télécoms (19€/mois) ou la faible couverture en fibre optique (17% contre 54% en moyenne en Europe) et en 5G, les signaux sont au rouge. Il est temps que ça change ! Nous devons, entre autres, simplifier les structures d'accompagnement et les rassembler dans un hub national belge, désigner un Chief Digital Officer dans chaque administration, soutenir l'adoption de l'IA dans le secteur privé et public, introduire des cours de langage informatique à l'école, former les enseignants, créer des parcours universitaires complets dans la tech, réduire l'écart H/F dans le secteur, lutter contre la fracture numérique qui touche la moitié de la population et développer la stratégie Tech des invests régionaux.

9. Avez-vous des mesures en vue pour faciliter l'expansion internationale des entreprises bruxelloises ?

Nous voulons alléger la réglementation en harmonisant les règles européennes et en simplifiant les autorisations, afin de réduire les obstacles à l'exportation et à l'investissement international. Ensuite, il est essentiel de négocier des accords commerciaux équitables avec des clauses de sauvegarde économiques, tout en garantissant un commerce durable. Nous encourageons également l'innovation financière en promouvant les fonds d'investissement en capital à risque spécialisés, pour soutenir les entreprises qui souhaitent s'étendre à l'international.

La création d'un label "Made in Belgium" permettra de promouvoir les produits locaux sur les marchés internationaux, tandis que le soutien à l'e-commerce ouvrira davantage les PME aux marchés mondiaux. Enfin, nous renforcerons les clusters et pôles d'excellence belges, en capitalisant sur les avantages compétitifs nationaux. Ces mesures visent à dynamiser l'économie et renforcer la présence bruxelloise à l'étranger.

10. Le mémorandum de BECI présente une série de recommandations pour soutenir les entreprises bruxelloises. Sur une échelle de 1 à 10, comment évaluez-vous l'alignement de votre programme avec les recommandations de BECI ? Veuillez également expliquer votre évaluation.

Sur une échelle de 1 à 10, notre programme s'aligne 10/10 sur les recommandations de BECI pour soutenir les entreprises bruxelloises. Nous partageons la vision de BECI en matière d'emploi et de formation, avec des mesures pour favoriser l'apprentissage tout au long de la vie et développer des formations spécialisées. En matière de logement et de mobilité, nous soutenons la rénovation énergétique et l'accélération des permis de construire, ainsi que des solutions pour fluidifier le trafic et optimiser la logistique urbaine. Notre programme encourage également l'investissement dans les infrastructures numériques et les pôles d'innovation, en facilitant la collaboration entre entreprises, universités et centres de recherche. Enfin, nous prônons une simplification et une harmonisation des réglementations fiscales, ainsi qu'une transparence renforcée dans les marchés publics. Notre programme s'aligne donc parfaitement sur les recommandations de BECI pour une Région exemplaire, dynamique et attractive.

David Leisterh:

1. Quelles sont vos principales propositions pour soutenir le développement et la croissance des entreprises à Bruxelles ?

Depuis 2018, c’est environ 3.000 entreprises qui quittent Bruxelles chaque année. Interrogées sur les causes de ce départ, elles répondent que Bruxelles n’est pas assez sécurisée, que la mobilité y est défaillante et que la propreté n’est pas assurée. En tant qu’autorité publique, nous devons d’abord garantir que ces trois volets soient mieux gérés et nous avons un plan pour chacun d’entre eux ;

En parallèle, les démarches administratives, singulièrement pour obtenir un permis, sont trop lourdes et longues – et donc chères. Nous réformerons le COBAT et le RRU dans ce sens pour que le délai d’obtention de permis soit réduit par 3 au minimum ;

Nous aiderons les entreprises à tous les niveaux. Tout d’abord, les formations seront axées sur les métiers porteurs d’emploi et il y aura une réelle incitation au travail parce que nous ne pouvons plus entendre qu’une entreprise manque de main d’œuvre pour se développer. Ensuite, nous nous assurons que les politiques menées ne soient pas un frein à l’économie et à l’attractivité de Bruxelles. Nous réformerons Good Move et Good living avec pour objectif une ville fluide et une délivrance rapide des permis. Enfin, nous redonnerons à Bruxelles ses lettres de noblesse pour qu’elle soit une capitale sûre, moderne et propre.

2. Hoe denkt u de administratieve en fiscale lasten voor kmo's en zelfstandigen te verminderen?

L’enjeu est de rendra la fiscalité plus attractive pour les entreprises, notamment en harmonisant la fiscalité au niveau communal et lever ce frein souvent pointé du doigt par le monde entrepreneurial, dans une logique d’attractivité (et donc de tax down). Il est impératif de se diriger résolument vers une administration qui place les entreprises au cœur de ses préoccupations. Concrètement, cela implique de rejeter toute superposition de normes complexes et difficiles à mettre en œuvre. Par exemple, à Bruxelles, il faut parfois jusqu’à trois fois plus de temps pour obtenir un permis d’urbanisme, il faut absolument réduire ce délai d’obtention de permis par 3 au minimum. L’administration est trop lourde, trop lente et pas attractive. Il faut réduire le nombre d’organismes publics, comme nous le proposons très concrètement dans notre programme régional relatif aux fusions, aux regroupements et aux rationalisations des organismes publics régionaux.

Au niveau fédéral nous proposons toute une série de mesures :

1) Réduire l’impôt des sociétés à 15% pour les PME ;

2) Nous voulons porter la déduction pour investissement à 25 % pour les PME de manière pérenne. Cette mesure permettra de doper durablement les investissements des PME. La mesure ne viserait que les PME comptant jusqu’à 50 équivalents temps plein ;

3) Nous proposons de prolonger à trois ans le mécanisme de cotisations avantageuses pour les indépendants starter, contre un an (quatre trimestres) aujourd’hui. En effet, ces derniers peuvent bénéficier d’une cotisation sociale minimale réduite si leurs revenus sont limités. Cette mesure vise à soutenir celles et ceux qui font le choix d’une activité indépendante dans les premières étapes de leur parcours entrepreneurial. Il s’agit d’encourager tout le monde : les personnes en transition d’un emploi salarié ou de fonctionnaire vers le statut d’indépendant, ainsi évidemment que celles qui entreprennent pour la première fois. L’objectif est double : encourager l’esprit d’entreprendre et assurer à l’État des rentrées fiscales et sociales à long terme en permettant l’épanouissement de chacun.

3. Quelles mesures spécifiques proposez-vous pour soutenir les secteurs les plus affectés par les crises récentes (e.g., Horeca, tourisme) ?

· L'amélioration de la sécurité, de la mobilité et de la propreté à Bruxelles joue un rôle essentiel dans l'augmentation de l'attractivité et de la fréquentation des établissements touristiques et Horeca. Des mesures efficaces visant à garantir un environnement sûr et accueillant pour les visiteurs sont cruciales pour favoriser une expérience positive et encourager les gens à revenir ;

· Nous souhaitons répondre à des demandes spécifiques du secteur Horeca, plus concrètement : nous sommes pour le fait de soutenir une augmentation du nombre d’heures supplémentaires défiscalisées (de 360 à 450h) pour l’Horeca. Il est important de permettre aux travailleurs de travailler sans limites et restrictions, surtout dans un contexte de vieillissement de la population et de pénurie potentielle de main-d'œuvre. Nous sommes également pour le fait de défiscaliser les pourboires dans l’Horeca, d’ailleurs le MR prévoit de déposer un texte à la Chambre pour cette mesure. En ce qui concerne la diminution de la TVA sur les boissons non-alcoolisées, nous sommes pour mais on a des réserves quant à une harmonisation des taux de TVA, soulignant les implications pour différents secteurs et la nécessité de maintenir un équilibre budgétaire. Cela ne pourra être discuté que dans le cadre d’une réforme fiscale globale. En ce qui concerne la réduction des charges patronales, le MR préfère une approche plus globale plutôt qu’une approche ciblée. Nous sommes pour la nécessité de baisser la fiscalité et les cotisations. On propose donc de réduire l’impôt des sociétés à 15% pour les PME. Aujourd’hui, une tranche d’imposition réduite de 20% existe mais cette tranche est soumise à des conditions strictes, notamment en ce qui concerne la limite des revenus. Une PME qui réussit et qui contribue ainsi à la création d’emplois ne doit pas être pénalisée. On entend simplifier et généraliser un taux réduit de 15% pour les PME. Nous mettons l’accent sur l’augmentation du taux d’emploi et une meilleure gestion des dépenses publiques pour financer de telles mesures ;

· Tout notre projet politique vise à renforcer l’attractivité de Bruxelles, ce qui contribuera justement à relancer ces secteurs qui ont été affectés par les récentes crises. Ensuite, pour ceux qui connaissent actuellement des difficultés, le Centre pour entreprises en Difficulté joue un rôle crucial en offrant une analyse approfondie de chaque situation et en proposant des plans individualisés ainsi que l'accompagnement nécessaire. Nous soutenons cette initiative, de même que la mise en place de services d’accompagnement personnalisés pour aider les commerçants et les entreprises à comprendre les différentes aides économiques et à déterminer celles qui conviennent le mieux à leurs besoins. En parallèle, il est nécessaire de simplifier les procédures administratives pour ces aides : réduire la paperasserie et introduire des formulaires de demande simplifiés afin de faciliter le processus. Enfin, nous appelons à une vraie écoute des milieux économiques qui doivent reprendre leur place dans le dialogue avec le futur gouvernement.

4. Hoe denkt u innovatie en digitalisering binnen Brusselse bedrijven aan te moedigen?

· Pour positionner Bruxelles en tant que centre national et européen majeur de l'économie digitale, il est impératif d'identifier et d'éliminer tous les obstacles réglementaires, fiscaux et législatifs qui entravent ou retardent l'émergence d'entreprises actives dans le domaine du numérique et/ou largement dépendantes de la robotisation. A cet égard, il est nécessaire d’avoir un cadre stable et clair pour le déploiement de la 5g et de la fibre optique pour permettre la mise en place d’un réseau performant qui puissent connecter les gens entre eux mais aussi les données, les appareils et les entreprises. Ces deux technologies sont indispensables pour construire une société connectée, sécurisée, prospère et innovante. L’économie bruxelloise doit pouvoir compter sur une infrastructure numérique et solide ;

En parallèle, la région de Bruxelles-Capitale doit jouer un rôle crucial pour que les entreprises bruxelloises atteignent ou restent à la pointe de l’innovation. La Région doit continuer à investir dans les centres de recherche, les universités et les start-ups technologiques pour favoriser l’émergence de nouvelles technologies, stimuler la croissance économique et renforcer notre compétitivité sur la scène internationale ;

Il est essentiel d'élaborer une stratégie complète en matière d'intelligence artificielle, en engageant davantage les acteurs de l'entrepreneuriat local. De plus, les compétences liées à l’informatique et en particulier à l’intelligence artificielle ne passent pas toutes par l’obtention d’un diplôme. Lorsque l’on sait que la main d’œuvre bruxelloise est traditionnellement peu formée, Actiris doit pouvoir correctement valider ce type de compétences et des solutions de formation non liées à des conditions de diplôme préalable doivent être développées, comme c’est le cas avec certaines initiatives comme l’école de coding « BeCode » ;

De plus, nous préconisons la création d'un incubateur spécialisé dans le domaine de la Greentech, localisé sur le site de la Gare du Nord, afin de stimuler l'innovation et le développement durable dans la région.

5. Wat is uw strategie om de opleiding en tewerkstelling te verbeteren in functie van de behoeften van de lokale bedrijven?

Il est impératif de restructurer les filières de formation en priorisant les métiers en pénurie et en ayant le courage de fermer celles qui ne mènent qu'au chômage. En réorientant nos efforts vers les secteurs où la demande de main-d'œuvre est forte, nous pouvons mieux répondre aux besoins du marché du travail local et offrir des opportunités d'emploi significatives aux Bruxellois. C’est pour cette raison que nous proposons l’équivalent d’un treizième mois pour ceux qui s’orientent vers les métiers en pénurie ;  

En termes de formation, c’est uniquement 1 chercheur d’emploi sur 6 qui a été formé par Bruxelles Formation en 2023 alors que la dotation de cet organisme augmente chaque année. Pire, le taux de sortie positive diminue d’année en année bien qu’il ait légèrement augmenté en 2023. Il n’est pas normal que Bruxelles Formation reçoive plus d’argent chaque année alors que les résultats sont de moins en moins bons. Il faut revoir le fonctionnement de Bruxelles Formation pour augmenter considérablement ce taux de sortie positive ;

A Bruxelles, il faut parfois plusieurs mois avant de recevoir une offre soit de formation soit d’emploi alors qu’en Flandre, ce délai est uniquement de quelques semaines. Il faut copier ce système flamand qui fonctionne et l’appliquer au système bruxellois. De plus, à Bruxelles plus qu’ailleurs, une langue c’est un diplôme et donc il faut rendre obligatoire l’apprentissage d’une des deux langues nationales pour les demandeurs d’emploi si cela augmente considérablement leur chance de mise à l’emploi ou s’ils n’ont pas une connaissance suffisante du néerlandais ou du français ;

Enfin, il faut développer la formation en alternance en partenariat avec le monde des entreprises. Il faut permettre aux entreprises bruxelloises, réunies (en fédération ou groupement sectoriel) ou seules, de créer des centres de formation en alternance. Les entreprises doivent être beaucoup plus directement impliquées dans la définition des profils métiers mais aussi des profils formations. Il faut également renforcer la place de l’entreprise au sein des pôles formation emploi.

6. Quels sont vos plans pour améliorer la mobilité et l'accès aux zones d'activités économiques à Bruxelles ?  

Bruxelles compte 35 gares de chemin de fer pour un territoire de 162 km², ce qui dote notre Région d’une densité ferroviaire cinq fois plus importante que celle du pays. Pourtant, le train reste encore largement sous-utilisé à Bruxelles : pour un jour moyen, le train ne représente que 1,6% des déplacements des Bruxellois. L’offre S, mise en place depuis 2015, propose pourtant plus de 700 trains par jour et 144 gares desservies par 12 relations commerciales. Cette offre a d’ailleurs été renforcé en ajoutant 72 trains et 14 trains par jour en 2017. Malheureusement, l’utilisation de l’offre S reste encore aujourd’hui largement insuffisante pour les trajets intra-bruxellois. Certaines gares régionales ne sont fréquentées que par une septantaine de voyageurs par jour. Il est impératif de : mettre tout en œuvre pour réduire les retards sur les lignes dont le passage à 4 voies n’est pas encore effectué, procéder, dans tous les véhicules desservant des correspondances avec une gare/halte SNCB, à des annonces vocales mais aussi des annonces visuelles sur les afficheurs numériques embarqués signifiant clairement la correspondance directe ou la proximité de celle-ci ainsi que les horaires en temps réel des trains en approche de la correspondance, veiller à ce que tous les arrêts de la STIB à proximité d’une gare/halte SNCB soient dotés d’un plan signalant la présence de celle-ci et d’harmoniser les différents plans de quartiers présents aux arrêts de la STIB, développer aux gares/haltes qui n’en sont pas encore dotées une offre de stationnement vélo sécurisée et plaider auprès du fédéral, dans le cadre de l’intégration billettique et tarifaire, pour la possibilité d’achats de titres de transports STIB et SNCB sur un même automate ;

Sur le problème spécifique de l’accès des camions, il est impératif d'identifier des créneaux horaires spécifiques pour la livraison de marchandises dans les zones urbaines, d'encourager l'utilisation de modes de transport alternatifs tels que les véhicules électriques ou les vélos cargos, et de créer des zones de transbordement en périphérie pour limiter l'accès des camions en centre-ville. En parallèle, l'implémentation d'une gestion dynamique des feux de signalisation à tous les carrefours est essentielle pour fluidifier au maximum le trafic. Il faut également proposer des alternatives crédibles aux flux entrants, notamment par le développement de nouveaux parkings de transit temporaires. Enfin, il est impératif d'actualiser la programmation des chantiers de grande envergure en assurant une coordination efficace, afin de minimiser les impacts sur la circulation des piétons, des cyclistes et des automobilistes. En mettant en œuvre ces mesures, nous pouvons améliorer significativement la fluidité et la sécurité de la mobilité dans notre région, en agissant de manière contraire aux politiques mises en place ces dernières années.

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7. Hoe denkt u duurzame ontwikkeling en de circulaire economie te promoten binnen de Brusselse bedrijven?

· Nous souhaitons faire de la législation bruxelloise un rôle modèle européen en la matière en adaptant au mieux la législation aux réalités nouvelles imposées par l’économie circulaire et permettre ainsi le développement de nouveaux modèles économiques, de favoriser le développement de l’économie circulaire par le biais de partenariats publics-privés ou encore d’analyser les obstacles existants (normes, réglementation économique) entravant le développement d’initiatives dans ce secteur, en partenariat avec les acteurs socio-économiques et l’administration. Il est également important de développer une filière de formation au sein des organismes spécialisés comme dans l’enseignement technique et professionnel qui puisse former efficacement les futurs profils nécessaires au développement de ce secteur.

8. Welke initiatieven plant u om de oprichting en ontwikkeling van start-ups en technologiebedrijven te ondersteunen?

1) Création d'incubateurs et d'accélérateurs : Soutenir la mise en place des incubateurs et des accélérateurs spécialisés dans les technologies émergentes, offrant un soutien financier, logistique et stratégique aux jeunes entreprises ; ​

2) Programmes de mentorat et de coaching : Soutenir des programmes de mentorat et de coaching animés par des entrepreneurs expérimentés et des experts du domaine, pour guider les fondateurs de start-ups tout au long de leur parcours entrepreneurial ; ​

3) Accès au financement : Faciliter l'accès au financement en mettant en place des fonds d'investissement dédiés aux start-ups et en encourageant les partenariats public-privé pour soutenir l'innovation et la croissance des entreprises technologiques ; ​

4) Formation et développement des compétences : Développer des programmes de formation spécialisés dans les domaines technologiques, afin de renforcer les compétences des entrepreneurs et des travailleurs du secteur ; ​

5) Partenariats avec les universités et les centres de recherche : Établir des partenariats solides avec les universités et les centres de recherche pour favoriser le transfert de technologie et encourager la collaboration entre le secteur académique et l'industrie ; ​

6) Soutien à l'exportation et à l'internationalisation : Fournir un soutien aux start-ups pour explorer de nouveaux marchés et développer des partenariats à l'international, en facilitant l'accès aux programmes d'exportation. ​

9. Avez-vous des mesures en vue pour faciliter l'expansion internationale des entreprises bruxelloises ?  

Nous le rappelons, le MR s’est fermement opposé à la suppression des aides à l’exportation voulu par le Gouvernement bruxellois. Nous affirmons qu’il faut maintenir et renforcer les aides à l’exportation pour les entreprises et charger Hub.brussels d’identifier de manière prospective les potentielles futures « success stories » bruxelloises d’exportation de marques et de savoir-faire bruxellois vers l’étranger.

10. Het BECI-memorandum bevat een reeks aanbevelingen om Brusselse bedrijven te ondersteunen. Op een schaal van 1 tot 10, hoe beoordeelt u de afstemming van uw programma op de aanbevelingen van BECI? Gelieve uw beoordeling ook toe te lichten.

10/10. Au niveau de l’emploi, nous sommes convaincus qu'il est essentiel de privilégier les filières de formation qui conduisent directement à l'emploi. Nous soutenons fermement l'idée de financer les acteurs de la formation en fonction de leur capacité à placer les candidats sur le marché du travail. Dans le domaine du numérique, nous partageons également la vision de faire de Bruxelles un centre national et européen majeur de l’économie digitale. En ce qui concerne la bonne gestion, nous sommes pleinement d'accord sur la nécessité de réduire nos dépenses et de réduire le déficit ainsi que la dette de notre Région. Nous sommes favorables à l'allègement et à la simplification fiscale, et certaines mesures de notre programme régional vont dans ce sens. En adoptant ces mesures, nous visons à créer un environnement propice à la croissance économique et à la prospérité de notre région, en mettant l'accent sur l'emploi, l'innovation et une gestion financière responsable. Notre objectif est de restaurer la confiance entre les acteurs économiques et politiques.

Cieltje Van Achter:

1. Wat zijn uw belangrijkste voorstellen om de ontwikkeling en groei van bedrijven in Brussel te ondersteunen?

N-VA wil van Brussel één grote broedplaats maken voor startende, doorgroeiende en gevestigde ondernemingen. Daarvoor zijn algemene maatregelen nodig ter bevordering van het ondernemerschap: lagere loonkosten, minder administratieve overlast (zie 2) en een versoepeling van de diverse maatregelen en reglementering inzake openingsuren, zondagsarbeid, nachtarbeid, minimale arbeidsduur en flexijobs. Om ondernemen in Brussel aantrekkelijker te maken, willen we ook de verschillende gemeentelijke belastingen harmoniseren en waar mogelijk schrappen (zie 2). Onze hoofdstad heeft diverse economische functies nodig. We hebben aandacht voor industrie in de stad en herontwikkelen verouderde industrieterreinen zo veel mogelijk met plaats voor moderne, duurzame bedrijven. Met bijkomende KMO-parken krijgen onze KMO’s ruimte om te groeien.

2. Hoe denkt u de administratieve en fiscale lasten voor kmo's en zelfstandigen te verminderen?

Ondernemers worden nog steeds geconfronteerd met een overmatige last die onze economie jaarlijks miljarden euro’s kost en een hinderpaal vormt voor ondernemingszin en innovatie. We leggen de focus op de afbouw van administratieve overlast voor bedrijven en ondernemers. Digitalisering en automatisering van overheidsprocessen moeten hierbij helpen. Voor elke nieuwe regel die wordt ingevoerd, worden er twee afgeschaft. We voeren ook een KMO-toets in bij nieuwe wetgeving. De waaier aan gemeentelijke belastingen (op kantoren, parkeerplaatsen, terrassen, …) maakt ondernemen in onze stad onnodig complex en duur. Daarenboven verliest Brussel hierdoor aan competitiviteit ten aanzien de Rand. N-VA wil deze belastingen waar mogelijk schrappen. Op korte termijn zorgen we voor een harmonisatie tussen de verschillende gemeenten.

3. Welke specifieke maatregelen stelt u voor om de sectoren te ondersteunen die het zwaarst getroffen zijn door de recente crises (bv. horeca, toerisme)?

Horeca is deel van ons erfgoed en is samen met het toerisme van groot belang voor de Brusselse economie. Daarom gaan we voor maximale eenvormigheid en simplificatie voor alle horecazaken van de regelingen omtrent BTW-tarieven, overuren en RSZ-verminderingen. De regels inzake flexi-jobs werden strenger gemaakt door Vivaldi. Wij willen die verstrengingen terugdraaien. Brussel heeft meer toeristische troeven dan enkel de Vijfhoek. We zetten de diversiteit van de Brusselse wijken in de verf en verminderen de toeristische druk op het hypercentrum door de spreiding van bezoekers over het hele grondgebied aan te moedigen.

4. Hoe denkt u innovatie en digitalisering binnen Brusselse bedrijven aan te moedigen?

We zorgen dat Brussel de doelstelling bereikt om 3 procent van haar bruto regionaal product te investeren in onderzoek, ontwikkeling en innovatie (OOI). Daarnaast moeten we verder versterkt inzetten op de valorisatie en het vermarkten van O&O. Onze ondernemingen moeten de vruchten plukken van de ontwikkelde innovaties. Laat ons ambitieus zijn om meer Europese middelen binnen te halen en meer kmo’s aansporen om te investeren. Overheidssteun maken we gebonden aan projecten gericht op duurzame groei en innovatie en we stappen in Brussel af van betutteling en ideologische vooringenomenheid. Extra investeringen in digitale infrastructuur moeten ervoor zorgen dat de Brusselse economie concurrentieel blijft. Tegen 2030 moet elke onderneming toegang hebben tot supersnel internet (> 1 Gbps). Om de uitrol van het 5G-netwerk in Brussel niet af te remmen, harmoniseren we de gemeentelijke belastingen op zendmasten en antennes op gewestelijk niveau. In het kader van de digitalisering is een adequaat en veilig databeheer noodzakelijk.

5. Wat is uw strategie om de opleiding en tewerkstelling te verbeteren in functie van de behoeften van de lokale bedrijven?

Te weinig Brusselse werkzoekenden volgen een opleiding. Tegelijk gebeurt het dat een werkzoekende van de ene opleiding naar de andere gestuurd wordt zonder een duurzame en kwaliteitsvolle job te vinden. Actiris moet zich focussen op haar kernopdracht, Brusselaars al dan niet via een opleiding begeleiden naar een bestaande vacature. De controle van de beschikbaarheid van werkzoekenden moet gericht zijn op opleiding in functie van bestaande vacatures. Kortgeschoolde inactieven met een uitkering en werkzoekenden die langer dan zes maanden werkloos zijn moeten zich in kader van het activeringstraject verplicht laten omscholen richting knelpuntberoepen. Een taalopleiding Nederlands of Frans wordt verplicht voor iemand die geen van beide talen voldoende machtig is. Omdat werkzoekenden én bedrijven vaak door de bomen het bos niet meer zien, en door het doorsturen van werkzoekenden Actiris sommige werkzoekenden ‘kwijtraakt’, willen we het partnerschapsnetwerk met de intussen meer dan 100 tewerkstellings- en opleidingsactoren rationaliseren.

6. Welke plannen hebt u om de mobiliteit en de toegang tot bedrijventerreinen in Brussel te verbeteren?  

N-VA staat voor een mobiliteitsbeleid dat met alle belangen en alle vervoersmodi rekening houdt. Dat wil zeggen dat wij de logistiek en ontwikkeling van onze bedrijven mee in overweging nemen en de ontsluiting van bedrijventerreinen gegarandeerd blijft.

Wij willen onze invalswegen (vb. A12, Van Praet- en Vuurkruisenlaan) en structurerende assen niet dichtknijpen. Het door andere partijen geopperde idee om van onze invalswegen “stadsboulevards” te maken, is volgens ons geen goed idee. Er zijn andere en betere plaatsen om te wandelen. We benutten de logistieke mogelijkheden die het kanaal biedt en zorgen voor de ontsluiting van de haven via het spoor.

7. Hoe denkt u duurzame ontwikkeling en de circulaire economie te promoten binnen de Brusselse bedrijven?

Wij geloven zeer sterk in de circulaire economie, dat de economie van de toekomst wordt. Het is een breed begrip: hergebruik van producten, de reparatie van toestellen, het recupereren van de grondstoffen en materialen, het stimuleren van een deeleconomie en het product-als-dienstmodel (bv. in plaats van een lamp koop je licht). Dat zijn veel verschillende facetten die op een andere manier moeten worden aangepakt. Het zit verweven tussen verschillende overheden (van Europa tot lokaal) en over verschillende beleidsdomeinen. De overheid moet een stimulerende rol opnemen om het circulaire denken te promoten, het ecodesign van producten te faciliteren en te streven naar een meer performante recyclage. Onder het motto: “afval is een grondstof”, vereenvoudigen we de procedures en verminderen de administratieve rompslomp voor afvalregelgeving en recyclage zodat dit wegvalt als struikelblok voor de ontwikkeling van circulaire economie. Ten slotte moet Europa ook blijven inzetten op circulaire economie.

8. Welke initiatieven plant u om de oprichting en ontwikkeling van start-ups en technologiebedrijven te ondersteunen?

Startende ondernemingen moeten we niet alleen financieel, maar meer nog met woord en daad bijstaan. De overheid moet een aantrekkelijk ecosysteem uitbouwen waar start-ups en technologiebedrijven de ruimte krijgen om te ondernemen. Vanuit de overheid is het moeilijk om regelgeving uit te werken dat anticipeert op toekomstige ontwikkelingen. Een te restrictief kader staat haaks op innovatie en ontwikkelingen. Daarom is het zo belangrijk om regelgeving en de administratieve overlast voor bedrijven tot een minimum te beperken. Tevens is het belangrijk om een goede en vooruitstrevende infrastructuur te hebben. Extra investeringen in digitale infrastructuur moeten ervoor zorgen dat de Brusselse economie concurrentieel blijft (zie 4).

9. Avez-vous des mesures en vue pour faciliter l'expansion internationale des entreprises bruxelloises ?  

Via hub.brussels willen we Brusselse kmo’s blijven ondersteunen in het zoeken naar nieuwe markten en mogelijkheden om internationaal uit te breiden. Een groeisubsidie is mogelijk voor projecten waarbij de export deel uitmaakt van een langetermijnstrategie en duurzame economische groei oplevert voor de vestiging in Brussel.

10. Het BECI-memorandum bevat een reeks aanbevelingen om Brusselse bedrijven te ondersteunen. Op een schaal van 1 tot 10, hoe beoordeelt u de afstemming van uw programma op de aanbevelingen van BECI? Gelieve uw beoordeling ook toe te lichten.

10/10! De N-VA kan de aanbevelingen in het Memorandum volledig ondersteunen. Voor ons kan het belang van werken nauwelijks overschat worden. Een job hebben zorgt ervoor dat mensen een eigen inkomen verwerven, zelfredzaam zijn, niet geïsoleerd raken, een sociaal netwerk uitbouwen en zo hun eigenwaarde opbouwen. Een duurzame en kwaliteitsvolle job blijft zo de belangrijkste garantie tegen armoede en kan generatiearmoede doorbreken. In een stad als Brussel waar meer dan een kind op vier in een gezin leeft waar niemand werkt, moet het thema werk de aandacht krijgen die het verdient.

Meer mensen (langer) aan het werk helpen en houden vormt immers de beste garantie om onze welvaart en ons welzijn veilig te stellen voor de komende generaties. Met Actiris als centrale regisseur, en in samenwerking met de Brusselse werkgevers en bedrijven, willen we volop en versneld inzetten op de vorming en activering van werkzoekenden, bij voorkeur naar knelpuntberoepen. Daarnaast maken we de werkzoekenden, en zeker de laagopgeleiden, nog meer warm voor een job – ook buiten Brussel (bv. bij de luchthaven van Zaventem).

Sven Gatz:

1. Wat zijn uw belangrijkste voorstellen om de ontwikkeling en groei van bedrijven in Brussel te ondersteunen?

We denken in eerste instantie aan mobiliteit. Dat is ook de reden waarom we het project van metro 3, ondanks de tegenkanting van sommige andere partijen, voluit verder willen zetten. Een verbeterde bereikbaarheid van en in de stad is belangrijk voor onze bedrijven en hun werknemers. Maar de metro is ook een groeibevorderende investering die groei genereert voor het gewest voor de komende 50 à 60 jaar. Het is een vitale investering.

Wat betreft de groei en ontwikkeling van de bedrijven zelf, hebben we de afgelopen legislatuur via finance.brussels al een aantal investeringsmogelijkheden verder helpen ontwikkelen. Op die ingeslagen weg willen we verder gaan. Dit als aanvulling op de klassieke financiering via banken. Daarnaast is het ook van belang dat we de Brusselse bedrijfswereld zowel nationaal als internationaal in de kijken blijven zetten.

Er is ook de kwestie van de arbeidskrachten en de matching op de arbeidsmarkt waar we hieronder meer op ingaan.

2. Hoe denkt u de administratieve en fiscale lasten voor kmo's en zelfstandigen te verminderen?

Hub.brussels moet voor ons een meldpunt worden voor alle ondernemers, van starter tot groot bedrijf. Ze moeten die rol ook veel actiever en zelfs proactief op gaan nemen. Uit onze vele bedrijfsbezoeken en ontmoetingen met alle werkgeversfederaties in Brussel merken we dat de vragen van ondernemers onvoldoende het beleid bereiken. Dat is nochtans de rol van hub.

We willen regelmatige metingen bij ondernemers over hun ervaringen met administratieve rompslomp. Zowel op gewestvlak, maar ook gemeentelijk. Er moet meer administratieve éénvormigheid komen tussen gemeentes en ingezet worden op digitalisering en vereenvoudiging van procedures. Wat betreft de fiscale lasten, mogen de inspanningen van het gewest om de bedrijfsfiscaliteit laag te houden, niet teniet gedaan worden door nieuwe of verhoogde belastingen op lokaal vlak. Het is daarom van belang dat er een vernieuwd fiscaal pact komt tussen gemeentes en gewest. Dit gaat over voorspelbaarheid en duidelijkheid. Brulocalis houdt momenteel al een listing bij van lokale taksen en heffingen. Voor ons moet het nog veel nauwer gaan samenwerken met het bedrijfsleven. Als ondernemer moet je meteen en makkelijk informatie krijgen over welke fiscale druk er gepaard gaat met een bepaalde locatie.

3. Welke specifieke maatregelen stelt u voor om de sectoren te ondersteunen die het zwaarst getroffen zijn door de recente crises (bv. horeca, toerisme)?

De Brusselse regering heeft tijdens de corona- en energiecrisis heel veel middelen vrijgemaakt om de horeca te ondersteunen. Deze sector is vitaal voor Brussel. Daarom willen we een fiscaal gunstig klimaat creëren. Daarnaast is het voor Open Vld Brussel ook belangrijk dat we de behoeftes van de horeca op vlak van personeel aanpakken. Dat betekent dus activering, maar ook een uitbreiding van de studentenarbeid en een wegwerking van de Brusselse beperkingen op dat vlak.

Een aantal toeristische trekkers moeten verder ontwikkeld worden. De Beurs (met Belgian Beer World) maar ook Kanal zullen hun rol op toeristisch vlak in moeten nemen. Voor Open Vld Brussel zijn investeringen in de vrijetijdseconomie erg belangrijk. Daarom blijven we ook aandringen bij de federale overheid over de noodzakelijke renovatie van pakweg de Japanse Toren of het Jubelparkmuseum. We willen uiteraard ook privé-initiatieven steunen, zoals bijvoorbeeld de bouw van een nieuw voetbalstadion voor Union.

Evenementen met nationale en internationale uitstraling willen we volop blijven ondersteunen, zowel financieel als promotioneel, via Visit.brussels. Ook via screen.brussels. Deze initiatieven en plekken, gekoppeld aan een doorgedreven en internationale city marketing, moeten zorgen dat Brussel de toeristische en evenementenhoofdstad van het land is en blijft. Maar dat kan enkel werken als we de stad op andere vlakken op orde krijgen en zaken zoals netheid en onveiligheid aanpakken.

4. Hoe denkt u innovatie en digitalisering binnen Brusselse bedrijven aan te moedigen?

Universiteiten en hogescholen zijn sterke partners in innovatie. Daarom willen we vooral academische projecten steunen met potentieel rendement voor industrie en economie. De komende legislatuur zal 5G ook volledig operationeel worden in het Brussels Gewest. Ook dit gaat een economische impuls geven aan onze bedrijfswereld. Het maakt ook dat we verdere digitaliseringsstappen kunnen zetten. We moeten dat ook verder blijven mogelijk maken. Dat betekent dus dat we de vinger aan de pols moeten houden van de nood van onze bedrijven op dit vlak en bijvoorbeeld ook evolutief moeten durven denken op vlak van de 5G-normen.

We willen kleinere bedrijven ondersteunen via innovation vouchers, om hen meer toegang te geven tot experts op vlak van digitalisering.

We willen ook de start ups die we steunen in hun ontwikkeling, onder andere via Innoviris, helpen doorgroeien in Brussel (bijvoorbeeld door proactief te polsen naar hun behoeften in financiering (F&I) of “location” (Citydev).

5. Wat is uw strategie om de opleiding en tewerkstelling te verbeteren in functie van de behoeften van de lokale bedrijven?

Duaal leren en levenslang leren moeten voor ons speerpunten worden voor de komende legislatuur. Dit helpt om de veranderende arbeidsmarkt bij te houden. Iedereen in Brussel moet toegang hebben tot bijscholing. We willen daarom samenwerking tussen scholen, hoger onderwijs en bedrijven stimuleren om het aanbod beter af te stemmen op de behoeften van de arbeidsmarkt, waarbij bedrijven een centrale rol vervullen in het pedagogisch traject.

Wat ons betreft moet Actiris ook een veel actievere rol gaan spelen in de matching tussen bedrijven, opleidingen en (potentiële) werknemers. Uiteraard is duaal leren niet altijd even evident binnen een bedrijf. We moeten dan ook de nodige ondersteuning voorzien. We moeten ook werkgeversfederaties die initiatieven nemen op vlak van duaal leren steunen. Duaal leren moet vanuit de vraag van de bedrijven en sectoren aangestuurd worden wil het naar buitenlands voorbeeld groeien.

En uiteraard blijven we gewoon ook verder investeren in de bouw van Nederlandstalige scholen in het gewest, of de renovatie en uitbreiding ervan. De focus ligt daar ook op zaken zoals meertaligheid. We willen blijven inzetten op perfect drietalige afgestudeerden.

6. Welke plannen hebt u om de mobiliteit en de toegang tot bedrijventerreinen in Brussel te verbeteren?  

We blijven verder inzetten op metro 3. Wat betreft de mobiliteit zijn ons openbaar vervoer, samen met een uitgebouwd en veilig fietsnetwerk én SmartMove de manieren om de files aan te pakken. Door een andere verkeersbelasting, die afhankelijk is van het moment waarop je rijdt en hoeveel je rijdt, zouden we de files en de congestie sterk kunnen terugdringen. Dit is goed voor bedrijven, leveringen en dergelijke meer.

7. Hoe denkt u duurzame ontwikkeling en de circulaire economie te promoten binnen de Brusselse bedrijven?

Hier is een taak weggelegd voor HUB.Brussels, Innoviris, maar uiteraard ook voor partners zoals Embuild, BECI, Agoria, Comeos, UCM, UNOZO, Lead en andere. Het regelgevend kader voor steun en subsidies werd aangepast om duurzame ontwikkeling te ondersteunen in de afgelopen legislatuur en we willen zien welke impact deze heeft en waar nodig, bijsturen.

We willen Brussel positioneren als hub voor Urban Mining in ons land. We willen samenwerkingsprogramma’s opzetten tussen het bedrijfsleven, de academische wereld en hogescholen over circulaire economie. Deze programma’s omvatten onder andere onderzoeks-en ontwikkelingstrajecten, kennisdeling, incubatie- en acceleratieprogramma’s, samenwerking met industrieclusters, en subsidieregelingen.

We blijven werken aan een uitgebreide strategie voor het beheer van afvalstoffen waarbij we

afval beschouwen als waardevolle hulpbron. We richten ons op onderzoek en implementatie van een afvalstrategie binnen de circulaire economie.

We ondersteunen de invoering van statiegeld op blikjes en streven ernaar om single-use plastics in de stad te elimineren. Grote bedrijven en ketens die veel verpakt afhaaleten verkopen, dragen hier medeverantwoordelijkheid voor. De inkomsten uit statiegeld zullen worden gebruikt ter bevordering van ons netheidsbeleid.

We hebben het reno-abattement ingevoerd, het bijkomend abattement bij energierenovatie, mits er een verbetering aan de energetische waarde komt van minstens 2 sprongen. Op dit elan gaan we verder om nog meer mensen de kans te geven om een woning te kopen en om duurzaam te renoveren.

We steunen de ontwikkeling van innovatie en nieuwe technologieën die hier in Brussel worden ontwikkeld (innovatie in bouwmaterialen, recyclage, duurzame energie en energie performantie en monitoring, sanering). Er is nog heel wat innovatie, hier in Brussel ontwikkeld, die onderbenut blijft. In de steun voor innovatie moeten we niet enkel op exemplariteit letten, maar ook meer op impact.

8. Welke initiatieven plant u om de oprichting en ontwikkeling van start-ups en technologiebedrijven te ondersteunen?

Brussel is vandaag al de start-uphoofdstad van het land. Deze dynamiek moet bewaard worden. We willen ook een aantal nieuwe locaties zoeken om nieuwe incubatoren zoals Greenbizz te creëren. Maar het is duidelijk dat we verder moeten investeren in een ecosysteem waarin bedrijven, academische wereld en de technologische sector elkaar verder blijven vinden.

Start ups moeten in Brussel kunnen doorgroeien (qua ruimte en financiering). Dit vergt een proactief beleid van de hele ondersteuningsketen aan het bedrijfsleven (hub, innoviris, citydev, F&I, …). Het gewest moet ook zelf meer beroep doen op de Brusselse innovatieve bedrijven.

9. Avez-vous des mesures en vue pour faciliter l'expansion internationale des entreprises bruxelloises ?  

In plaats van een amalgaam van kleine subsidielijnen in de exportsteun, willen we ondernemingen een aanvraag laten indienen op basis van een export business plan voor een éénmalige meerjarige subsidie. Zo bieden we ondernemingen duidelijkheid en zekerheid op middellange termijn, vermijden we administratieve lasten, verhogen we de slaagkansen en blijven we als gewest voorzien in de noodzakelijke financiële ondersteuning.

Om de slaagkansen van de ondernemingen te verhogen en de beperkte publieke middelen efficiënt in te zetten, wordt de toegang tot tools die de internationale expansie ondersteunen selectiever. Met het oog op een transparante en eerlijke toegang wordt een export readiness assessment ingevoerd.

Binnen de budgettaire mogelijkheden van het gewest, willen we de financiering van publieke exportondersteuning en ondersteuning van ondernemingen bij internationale expansie opnieuw in lijn brengen met de overige domeinen van economische ondersteuning.

Het Brussels gewest is niet de enige regio die haar ondernemingen ondersteunt voor internationale expansie. Binnen de bestaande netwerken van steden willen we actief op zoek naar innovaties en best practices om de ondersteuningsmiddelen efficiënt in te zetten.

We moeten ook permanent ons netwerk van economische vertegenwoordiging (Hub) in het buitenland evalueren. De retour is zeer gemengd, van uiterst positief en reactief tot geen impact. Dit netwerk moet optimaal met de twee andere gewesten samenwerken in het buitenland.

10. Het BECI-memorandum bevat een reeks aanbevelingen om Brusselse bedrijven te ondersteunen. Op een schaal van 1 tot 10, hoe beoordeelt u de afstemming van uw programma op de aanbevelingen van BECI? Gelieve uw beoordeling ook toe te lichten.

BECI schuift drie grote pijlers naar voren. Zoals ook al blijkt uit de antwoorden hierboven, beoordelen we dat we ongeveer in een schaal van 8 op 10 op de BECI-punten afgestemd zijn. ​

1) Het gewest moet iedereen in staat stellen zijn plaats te vinden. De inspanningen van Open Vld Brussel op vlak van onderwijs, bijscholing en duaal leren en de daarin gedane investeringen, gaan zeker in deze richting. Qua armoedebestrijding willen we sterk inzetten op Housing First, meer integratie tussen OCMW’s, nauwere samenwerking ook tussen ocmw’s en scholen ​

2) Huisvesting, mobiliteit en voorzieningen. Check. We willen meer focus op huisvesting voor alleenwoners, met een aangepast fiscaal kader voor nieuwe woonvormen, een beter evenwicht in de rechten en plichten tussen huurders en verhuurder, eenvoudiger procedures voor bouwprojecten, renolution toegankelijker maken, ook voor co-propriétés, een vlottere mobiliteit met metro 3, fietsnetwerk en SmartMove, parkeren buiten de openbare weg mogelijk maken met de volledige parkeerregulering naar Parking.brussels ​

3) Goed bestuur. De schuldafbouw willen we realiseren door een reductie van het aantal ambtenaren (niet-vervanging 1 op 3). Via Optiris gaan we ook de verschillende administraties zowel moderniseren als de kosten reduceren. We stellen ook een reductie voor van het aantal strategische investeringen. Een aantal grote projecten zoals de renovatie van de tunnels, metro 3 en andere investeringen in het openbaar vervoer blijven echter van vitaal belang voor het gewest. We willen via de spending reviews (zoals de spending review huisvesting bijvoorbeeld, of de doorlichting van Actiris door het Rekenhof) het beleid meer aansturen vanuit de rekeningen en het aftoetsen of de aanwending van de middelen de vooropgestelde doelen haalt. Spending reviews moeten een centraal instrument worden waardoor elke minister op zijn bevoegdheden een minister van begroting wordt, verantwoordelijk voor de eigen ingezette middelen. ​

Ahmed Laaouej:

1. Quelles sont vos principales propositions pour soutenir le développement et la croissance des entreprises à Bruxelles ?

To boost the Brussels economy and support our businesses, we are committed to implementing concrete measures focusing on innovation, financial support and skills development.

Firstly, we will strengthen the support available to start-ups and SMEs, in particular by simplifying access to finance to encourage investment in key sectors of our economy. Secondly, we will develop strategic partnerships between academic institutions, research centres and businesses to encourage innovation and applied research.

We will also put in place special programmes to support the sectors most affected by the recent crises, such as hospitality and tourism, by providing them with targeted assistance to speed up their recovery. This will include localised economic recovery measures and promotional campaigns to attract visitors to Brussels.

To encourage job creation, we will be launching training and vocational retraining initiatives, in collaboration with the social partners, to meet the needs of businesses and adapt the workforce to the challenges of tomorrow.

We will be putting a particular emphasis on sustainability and digital skills, which are essential for our future economy.

Finally, we will improve the regulatory environment for businesses by simplifying administrative procedures and improving public services through one-stop shops, which will allow entrepreneurs to devote more time and resources to their growth rather than to administrative procedures.

These actions are designed to make Brussels a great place to do business, innovate and work, with a dynamic and inclusive economy. 

2. Hoe denkt u de administratieve en fiscale lasten voor kmo's en zelfstandigen te verminderen?

Reducing administrative burdens and establishing clear tax rules for SMEs and the self-employed is at the heart of our strategy to stimulate entrepreneurship and economic growth in Brussels. We are aware of the challenges facing our small and medium-sized enterprises and the self-employed, and we are committed to putting in place concrete measures to support them.

We will simplify administrative procedures by centralising services and strengthening single points of contact for businesses. This will enable entrepreneurs to find all the information and services they need in one place, reducing the time they spend on administrative formalities.

In addition, we will be offering specific training and support to help SMEs and the self-employed better understand and manage their tax and administrative obligations, also in collaboration with the Communes. This will include workshops, seminars and online tools to simplify the day-to-day management of their businesses.

Finally, we are committed to regularly reviewing legislation and administrative procedures to adapt them to the realities on the ground and to feedback from entrepreneurs. We will work closely with representatives of SMEs and the self-employed to ensure that the measures put in place effectively meet their needs and contribute to a dynamic entrepreneurial environment.

These initiatives reflect our commitment to making Brussels and Belgium an easier place to do business, to innovate and to succeed, while remaining mindful of the social aspects of doing business.

3. What specific measures do you propose to support the sectors most affected by the recent crises (e.g. hospitality, tourism)?

130,000: that's the number of people working in the hospitality sector in Belgium. There are 30,000 in Brussels alone. The sector is a major provider of non-relocatable jobs, particularly for low-skilled workers, students and flexi-jobbers.

The hospitality industry plays an essential role in social cohesion, as these establishments make neighbourhoods more dynamic. The hospitality industry also stimulates the local economy by creating lasting partnerships with many independent local businesses such as butchers, bakers, wine merchants, etc.

However, the hospitality industry has suffered the full force of the many crises (covid, inflation) of recent years. The sector is facing a number of difficulties, including a shortage of labour, rising rents and charges, and changing consumer habits. Although weakened, the sector is showing resilience.

Being in constant and direct contact with the hospitality industry, we are aware of the many obstacles encountered. We have responded to them. During covid, for example, Minister Dermagne allowed the sector to continue using temporary unemployment.

Hospitality represents a whole local economy that it is essential to preserve. The Socialists will continue to support the sector, as we have always done.

We will be putting our proposals on the table:

- Economic aid: flat-rate aid for any establishment with its own kitchen and staff, additional aid based on the number of workers on a fixed contract and additional aid for restaurants with a social and/or environmental impact.

- Help for young people starting out in the hospitality industry through specific funding, particularly for taking over an existing business.

- Combating labour shortages: raising hospitality workers' wages by lowering taxes on low and medium salaries, and removing barriers to employment such as access to driving licences.

- Staff training: increasing training for young people and jobseekers and promoting work-linked training.

- Coaching and mentoring for managers, including programmes enabling young entrepreneurs to test their concept without risk and at a lower cost.

- We also plan to strengthen campaigns to promote local and international tourism. Working with stakeholders in the sector, we will develop marketing campaigns to attract new visitors and revitalise our Region's appeal as a tourist destination. This will include initiatives to showcase our cultural, architectural, gastronomic and natural heritage.

- Finally, we will support innovation and digitalisation in hospitality and tourism. We will encourage the adoption of new technologies that can improve the customer experience, optimise resource management and increase businesses' online visibility. Training courses will also be offered to help entrepreneurs and workers in the sector adapt to new working methods and digital tools.

These specific measures are designed to provide immediate and effective support, while paving the way for a robust and sustainable recovery in the hospitality and tourism sectors, which are vital to the economy and employment in Brussels.

4. Hoe denkt u innovatie en digitalisering binnen Brusselse bedrijven aan te moedigen?

To encourage innovation and digitalisation within Brussels businesses, we have developed a strategic plan based on several fundamental principles. Our objective is to transform Brussels into a recognised innovation hub, capable of meeting the challenges of the digital economy while supporting the growth of our local businesses.

Firstly, we will increase incentives for investment in R&D and digital technologies.

Secondly, we will be launching a grants programme specifically designed to support the digitalisation of SMEs. This programme will offer financial and technical support to businesses wishing to digitalise their operations, from customer relationship management to supply chain optimisation. Personalised support will also be offered to help these businesses implement digital technologies effectively.

Thirdly, in collaboration with universities and research centres, we will establish partnerships to facilitate knowledge transfer and encourage collaboration between the academic sector and businesses. These partnerships will make it possible to develop applied research and open innovation projects, creating an ecosystem favourable to continuous innovation.

Finally, we will be organising regular forums and events on innovation and digitisation, providing a platform for companies to share their experiences, discover the latest technological trends and meet potential investors.

These initiatives are designed to create an environment conducive to innovation and digitalisation for our Brussels businesses in today's international economy. And all the more so as we host many international organisations in Brussels.

5. Wat is uw strategie om de opleiding en tewerkstelling te verbeteren in functie van de behoeften van de lokale bedrijven?

To improve training and employment in line with the needs of local businesses in Brussels, our strategy is based on an integrated approach combining skills development, adaptation of training provision and close partnerships with the private sector. This strategy aims to align the skills of our workforce more closely with the demands of the current and future labour markets.

Firstly, we will strengthen links between educational establishments and local businesses. This will include expanding internship and apprenticeship programmes that enable students to gain practical experience while continuing their studies, just as it is vital to do with the voluntary and cultural sector.

Secondly, we will launch targeted initiatives for the continuing training and retraining of workers. These programmes will be designed to offer flexible training opportunities, including online training and modular qualifications, enabling adults in employment or looking for work to update their skills or retrain. In this respect, we will build on the Territoires Zéro Chômeurs projects.

Thirdly, we will invest in educational technologies and pedagogical innovation to improve access to education and increase the effectiveness of learning, including by opening up to artificial intelligence.

With these measures, we are committed to creating a dynamic and responsive training and employment system, capable of supporting the ambitions of individuals while meeting the needs of Brussels businesses. 

6. Quels sont vos plans pour améliorer la mobilité et l'accès aux zones d'activités économiques à Bruxelles ?  

We recognise the crucial importance of improving mobility and access to business parks in Brussels. Our vision is opposed to the directions taken by the previous Goodmove plan, which we consider insufficient and often out of touch with the real needs of workers and businesses in our region. Here is our plan to rectify the situation and optimise mobility in Brussels.

Firstly, we are proposing to rebalance the priorities of the mobility plan by favouring not only cyclists and pedestrians, but also by taking into account the needs of workers who depend on their vehicles for professional reasons. We want to ensure that mobility is inclusive and takes account of all users, without imposing disproportionate restrictions that affect economic activity and the daily lives of the people of Brussels.

Secondly, we are going to invest in improving and expanding public transport infrastructure. Our goal is to make public transport more attractive, accessible, reliable and efficient. This includes increasing the frequency of services at peak times and extending metro and tram lines to better serve business areas.

Thirdly, we will develop public-private partnerships to fund innovative mobility projects that can improve access to key economic hubs.

Fourthly, we will be launching an extensive consultation programme with businesses, traders and residents to listen to their concerns and adapt our mobility policies accordingly. It is essential that the policies implemented are the result of constructive dialogue with all stakeholders.

Finally, we are committed to reviewing certain measures in the Goodmove plan that have been widely criticised for their negative impact on small businesses and workers who need vehicular access for their activities.

Our approach is to build a mobility strategy that also supports economic growth via logistics routes, while improving the quality of life of all Brussels residents. This requires a well thought-out, balanced plan that, above all, listens to and responds to the needs of the population. 

7. Hoe denkt u duurzame ontwikkeling en de circulaire economie te promoten binnen de Brusselse bedrijven?

Promoting sustainable development and the circular economy is at the heart of our commitment to a healthier and above all fairer economy in Brussels. We understand the environmental emergency and the need to 6/8 transform our economic model to meet the challenges of climate change and resource degradation. Here is our strategy for integrating these principles into Brussels businesses.

Firstly, we will introduce incentives for businesses that adopt circular economy practices. This includes recycling, reusing and reducing waste in their production processes. These financial measures are designed to encourage businesses to invest in clean technologies and overhaul their supply chains to minimise their environmental impact.

Secondly, we plan to develop partnerships between universities, research centres and businesses to stimulate innovation in sustainable development. By facilitating access to the latest research and technologies, we can accelerate the adoption of sustainable solutions in key sectors of our economy.

By promoting sustainable development and the circular economy, we aim not only to protect our environment but also to create new economic opportunities for Brussels, making our city a pioneer in building a sustainable and resilient economy. 

8. Welke initiatieven plant u om de oprichting en ontwikkeling van start-ups en technologiebedrijven te ondersteunen?

We are fully aware of the crucial importance of start-ups and technology companies for the economic future of Brussels. They are the drivers of innovation, job creation and sustainable growth. Here are the key initiatives we are planning to support the creation and development of these essential businesses:

-  Evaluation and reinforcement of existing programmes: Evaluation of programmes dedicated to scale-ups, to strengthen support for companies with high growth potential. This includes a personalised diagnosis and action plan for each company.

- Support for technology incubators: Strengthening incubator programmes to provide better support for start-ups and growth companies.

- Developing digital skills: Initiatives to improve the digital training of company staff, essential for maintaining competitiveness in a fast-changing market.

- Support for digital transformation: Setting up specific programmes for the digital transformation of various sectors, facilitating the integration of new technologies and the optimisation of industrial processes.

- Promoting Industry 4.0: Projects enabling SMEs to test advanced technologies in real-life conditions, such as virtual computer design and additive manufacturing, to encourage innovation and technological adaptation.

These initiatives are designed to create a dynamic and favourable ecosystem in Brussels. 

9. Have you planned measures to facilitate the international expansion of Brussels-based companies?

We recognise the importance of supporting the international expansion of Brussels companies to stimulate economic growth and job creation. To this end, we are proposing a series of measures designed to help our businesses reach global markets and succeed on the international stage.

Firstly, we plan to strengthen the export support services provided by hub.brussels, Brussels' business support agency. This will include personalised advice, information on foreign markets, and assistance in navigating international regulations.

Secondly, we will be launching specific subsidy programmes to help small and medium-sized businesses cover the costs associated with exporting. These grants could cover part of the cost of participating in international trade fairs, trade missions or marketing campaigns abroad.

Thirdly, we will establish strategic partnerships with international chambers of commerce and business networks to facilitate the entry of Brussels companies into new markets. These partnerships will provide networking opportunities, potential collaborations and exchanges of knowledge and best practices.

Fourthly, we will encourage the creation of sector clusters where companies can collaborate on joint export projects. These clusters will enable companies to share the risks and costs of exploring new markets, while drawing on the collective strength of their sector.

Finally, we are committed to negotiating agreements that benefit Brussels companies and to working closely with European and international institutions to defend the interests of our companies abroad. 

10. Het BECI-memorandum bevat een reeks aanbevelingen om Brusselse bedrijven te ondersteunen. Op een schaal van 1 tot 10, hoe beoordeelt u de afstemming van uw programma op de aanbevelingen van BECI? Gelieve uw beoordeling ook toe te lichten.

I would say that the alignment of our federal and Brussels programme with the recommendations of the BECI memorandum is about 7 out of 10. We share a number of common priorities, including the need to boost employment, support innovation and improve the Region's infrastructure. However, there are differences of opinion on how to tackle certain 8/8 issues, particularly with regard to the balance between regulation and support for businesses.

Our programme recognises the significant challenges facing Brussels, such as the development of new training to match available job vacancies or the risks of poverty, which are also highlighted in the BECI memorandum. We propose active measures to improve training and skills matching with the labour market, in line with the need expressed by BECI to develop skills to meet labour shortages in certain sectors.

In addition, our commitment to digital transformation and support for innovation resonates with BECI's call for better digital infrastructure and investment in research and development. This demonstrates our shared commitment to positioning Brussels as a dynamic centre for business and innovation.

However, our approach may differ in terms of the intensity and method of implementing tax and regulatory reforms. While BECI places a strong emphasis on reducing burdens and reducing regulation to stimulate economic activity, our programme may consider a more measured approach, balancing the need for deregulation with the need for social and environmental protection.

In summary, although we share many of the same objectives as BECI to boost the Brussels economy, differences in our approach to policy implementation and governance reflect a score of 7 out of 10, indicating strong convergence on objectives but differences in the methods of achieving them.

Antwoord binnenkort beschikbaar

Jan Busselen:

1. Wat zijn uw belangrijkste voorstellen om de ontwikkeling en groei van bedrijven in Brussel te ondersteunen?

We are strongly committed to supporting the self-employed and small businesses in Brussels and abroad with a series of measures that promote their development and growth. Such as the extension of employment premiums, bridging loans with state guarantee, reduction and blocking of energy prices, revision of exemption from employer contributions for first hires, public guidance service, simplified access to public procurement, support for business transfers, flexible loans through the public bank. These measures are designed to support the growth and development of businesses and self-employed people in Brussels and abroad, by reducing administrative burdens, improving access to finance and providing immediate support in times of need. Translated with DeepL.com (free version)

2. Hoe denkt u de administratieve en fiscale lasten voor kmo's en zelfstandigen te verminderen?

Firstly, we want to strengthen the progressivity of taxes for the self-employed and SMEs, making large companies contribute more than the smaller ones. We'll also close the loopholes through which large companies escape the tax authorities, while the self-employed and small businesses pay full price. In addition, we want to make area tax equal in all municipalities, with no rebate for the largest companies, lowering taxes for the smallest companies and making the largest contribute a little more. We will refund VAT credits of small and medium enterprises faster and reduce VAT for all repairs to 6 per cent to reduce wastage. We are also setting up a public guidance service to help the self-employed and small businesses with legal, commercial and administrative obstacles. This service is free to access and also helps with tax returns and accounting for small businesses. Translated with DeepL.com (free version)

3. Welke specifieke maatregelen stelt u voor om de sectoren te ondersteunen die het zwaarst getroffen zijn door de recente crises (bv. horeca, toerisme)?

We will restrict the power of big property landlords by limiting commercial obligations in the lease of commercial properties, including hospitality outlets. This helps counter unfair terms in leases.

- We will regulate rents of commercial premises to keep small hospitality businesses in city centres.

- We will ensure better compensation in public works

- We are making electronic payments cheaper, which can reduce operational costs for hospitality businesses.

We are working on leases with guaranteed freedom for the owners, so that hospitality owners are not forced to buy everything from big brewers, for example.

4. Hoe denkt u innovatie en digitalisering binnen Brusselse bedrijven aan te moedigen?

We are encouraging innovation and digitalisation within Brussels companies by promoting new technologies that provide solutions to social challenges. We are committed to supporting creative digital creators and developers through an investment programme that is not only focused on profit, but above all on improving people's lives and addressing social issues. This includes setting up a digital media fund that young creators can call on to develop content free of advertising and influence from commercial companies, and encouraging the development of new technologies by public actors, cooperative movements, and collectives. Through this approach, we hope to create an environment in which innovation and digitalisation within Brussels companies are not only economically beneficial, but also contribute to a more democratic, accessible and social society.

5. Wat is uw strategie om de opleiding en tewerkstelling te verbeteren in functie van de behoeften van de lokale bedrijven?

There is a lack of an efficient hub between the labour market and the training offered. Actiris can play an essential role in this, both in analysing the needs of local companies and in organising work-specific training. We want this mechanism to be better established.

6. Welke plannen hebt u om de mobiliteit en de toegang tot bedrijventerreinen in Brussel te verbeteren?  

We are determined to improve mobility and access to business parks in Brussels and elsewhere by investing heavily in public transport as the backbone of our mobility. This includes strengthening public transport in the evening and developing night services in Brussels and its periphery. By creating a more efficient and sustainable public transport network, including buses, trams and metros, and eventually offering it free of charge, we aim to provide a much better alternative to the car. This will not only improve the accessibility of business parks, but also contribute to more sustainable and comfortable travel for all.

7. Hoe denkt u duurzame ontwikkeling en de circulaire economie te promoten binnen de Brusselse bedrijven?

We are committed to developing the circular economy to save materials and energy and create jobs. This includes making the reuse or recycling of materials the norm, including within Brussels companies. We aim to develop the production of green materials and strengthen government regulation of the waste sector to ensure better working conditions and prevent our waste from being exported elsewhere in the world. By making recycling mandatory and designing products modular so they can be repaired, we want to break with the current model. This circular economy will be a way to modernise our industry, reduce energy and resource consumption and transform entire industrial sectors and their value chains. It will also be a source of jobs, from large processing sites to neighbourhood workshops. We will base our approach on setting social and environmental standards applicable to all producers and sellers of products in Europe, including Brussels-based companies.

​8.      Welke initiatieven plant u om de oprichting en ontwikkeling van start-ups en technologiebedrijven te ondersteunen?

We will support the creation and development of start-ups and technology companies by setting up an investment fund. This fund aims to allow public actors such as governments, cities or public companies, as well as cooperative movements and collectives, to develop digital solutions. It encourages cooperation and openness and ensures democratic control over the code and technology behind new applications. With this, we can free up creativity to meet the great challenges of our time. This fund thus provides relief for new digital ideas that would otherwise be choked by lack of resources or immediately absorbed by tech giants.

9. Avez-vous des mesures en vue pour faciliter l'expansion internationale des entreprises bruxelloises ?  

We are in favour of the current international hubs highlighting Brussels companies abroad. We are also in favour of establishing a new hub for the audiovisual sector in which Brussels plays a leading role.

10. Het BECI-memorandum bevat een reeks aanbevelingen om Brusselse bedrijven te ondersteunen. Op een schaal van 1 tot 10, hoe beoordeelt u de afstemming van uw programma op de aanbevelingen van BECI? Gelieve uw beoordeling ook toe te lichten.

7.5 out of 10. Our programme underlines almost all the needs and demands that the memorandum puts forward. On certain points, though, we as a government would go further and take a more active role. For instance, we will not solve the problems with shortage professions without also revaluing the professions themselves. Wages in healthcare and education, for instance, need to go up.

We are also asking for fair contributions. In our proposal for free public transport, for example, we ask for a contribution from companies with more than 25 employees. In fact, many companies rely on STIB for transporting their employees, which is a good thing. Public transport will therefore play a crucial role in reducing the costs caused by traffic jams, just think of the costs of car accidents, air pollution and economic loss.

Frederic Convent: 

1. Wat zijn uw belangrijkste voorstellen om de ontwikkeling en groei van bedrijven in Brussel te ondersteunen?

If Brussels wants to become a magnet for talent in providing value-added products & services, it needs to capitalise on themes of openness, diversity (of nationalities, gender, respect for LGTB etc.), contrariness, knowledge and financial activities.

Taxes on businesses are much higher in Brussels than in Flanders. That is why many businesses have moved away; poor mobility also makes them disappear from the region. The number of jobs in the private sector is decreasing year after year, putting pressure on revenues and making the regional debt increase.

There is an urgent need for an intelligent mobility policy, in which not only road works are better coordinated, but also SmartCity initiatives of traffic, (synchronised) traffic lights and lighting (Sibelga) help road users in an innovative way and do not burden them. Eye for sustainable mobility policy, by encouraging charging stations, aimed at both private and freight transport and maintaining zero emission in inland navigation.

2. Hoe denkt u de administratieve en fiscale lasten voor kmo's en zelfstandigen te verminderen?

The world is in full transformation, today again with new technologies such as artificial intelligence, block chain, etc. Governments and their administrations are too poorly prepared for this to properly serve SMEs and deliver documents and permits faster. We call for the reduction of the number of administrations, through a thematic and non-political reallocation based on core public tasks. Public databases should also share information better, so that citizens and companies do not have to repeat everything.

Voor U advocates replacing premiums and investments for companies with a tax reduction; and also wishes for a general extension at regional level of premiums of first establishment that municipalities of Anderlecht and Ixelles already grant to young self-employed people and companies when they establish themselves on their territory.

3. Welke specifieke maatregelen stelt u voor om de sectoren te ondersteunen die het zwaarst getroffen zijn door de recente crises (bv. horeca, toerisme)?

If we dwell specifically on the hospitality industry, there are important measures that can only be decided at the federal level such as a VAT reduction; this reduction implies that during restaurant visits, citizens also have more money at their disposal to eat out, etc. But it is doubtful that anno 2024 after the disastrous Vivaldi fiscal policy, these 2 suggestions will be immediately ready for implementation. The various lockdown closures of the hospitality industry gave Brussels business owners an inferior assistance system than this one worked out for their Flemish and Walloon counterparts. It was also found that establishments whose patrons also owned the buildings were able to survive more securely during that terrible lockdown period. The greedy ownership policy of the City of Brussels in the historic centre needs to be analysed in depth from the responsible authorities. Specific measures should be taken for catering and tourism businesses to facilitate the hiring of additional staff during peak periods (Christmas, etc.). 

4. Hoe denkt u innovatie en digitalisering binnen Brusselse bedrijven aan te moedigen?

The Twelve Labours (cf. our website Economische subsidies vervangen door belastingvermindering | Voor U) state very clearly: Economic subsidies favour large companies with many employees. A subsidy administration costs handfuls of money. It also opens the door to nepotism. That has to stop. How can we allocate money for research and innovation more cheaply and fairly? Via tax deductibility: Tax deductions are the same for all companies and do not require separate administration. So it costs the state less to give a tax deduction than an economic subsidy. We want to replace economic subsidies with tax deductions.

The current Innoviris policy during this legislature must also stop: supporting fritures (chip shops) and theatre companies is just reprehensible.

5. Wat is uw strategie om de opleiding en tewerkstelling te verbeteren in functie van de behoeften van de lokale bedrijven?

In 2020, as many as 20% Brussels residents of working age were unemployed. This is by far the worst figure among European capital regions (e.g. Amsterdam 19%, Stockholm 16%). The risk of poverty and social exclusion here is staggeringly high, higher than southern capitals such as Athens and Rome.

Following the Court of Audit's disastrous audit, a thorough reform of Actiris is needed and proposals should be implemented quickly and in the interest of the army of (mostly younger) unemployed people. Job vacancies in Flemish and Walloon Brabant should be given more publicity. That Zaventem Airport and others are short of workers is a mockery of the activation policy in this region. Strategic thinking to keep big employers here (cf. Audi Brussels) should not just start with ominous reports. And the fact that bakeries, on the other hand, close with the end-of-year festivities due to a lack of professional staff is another sign that something is fundamentally wrong here in terms of data acquisition of supply and demand, as well as training.

If young people cannot find a job, they should be offered additional training that suits them and gives them a chance to get a job. Work is the key to upward social mobility. More focus in general education should be on work ethic, wanting to work and learning basic contracts (loan, rent, insurance, etc.).

6. Welke plannen hebt u om de mobiliteit en de toegang tot bedrijventerreinen in Brussel te verbeteren?  

Voor U radically opposes road pricing because it threatens to become a flat tax increase to plug the budget drain. Voor U resolutely chooses efficient traffic for everyone, Brussels residents and visitors. For a pleasant life as a pedestrian, cyclist, car driver and public transport passenger. Finally, for a responsible scooter policy for young and old, and an adequate parking policy for vehicles, regardless of the number of wheels

As for continuing the work on Metro 3, it is best to simply complete the work that has already been paid for and which the Brussels Region really cannot avoid. At the same time, a thorough cost-benefit analysis should be carried out to evaluate whether it makes sense to continue the entire project.

A STIB ticket should also be valid for Brussels train stations. Voor U is not enthusiastic about the SmartMove project because the dialogue with the other regions was just bad; so was that of tunnel processing around the Leonard intersection. Of course, we will welcome the eventual launch of (parts of) the Regional Express Network (RER) in 2025.

7. Hoe denkt u duurzame ontwikkeling en de circulaire economie te promoten binnen de Brusselse bedrijven?

First we should thoroughly evaluate what the efforts in the last legislature have now tangibly yielded, also in terms of employment. Obviously, Voor U is in favour of (private) initiatives on refurbishing discarded electronic and electrical products and on solutions for reused batteries. Voor U otherwise wishes for a thorough preparation of privatisation of some agencies, and puts Net-Brussels on the top shelf for this.

Voor U would also like more clarity on the choice of a single large bio-methanisation site in the North of Brussels versus the possibility of working with smaller entities, possibly with better management of organic flux from the orange bags in our urban environment.

8. Welke initiatieven plant u om de oprichting en ontwikkeling van start-ups en technologiebedrijven te ondersteunen?

Encouraging entrepreneurship: a business-friendly environment and new initiatives such as startups, accelerators, business clusters, coding schools and APP developers are encouraged; in order to halt the entrepreneurial exodus, the tax on SMEs and liberal professions must be lowered during the legislature, as far as the disastrous budget left behind allows. A sustainable innovation policy is much more than just visiting startups and Fintech companies just before the elections.

It is also about cherishing good governance at Finance.brussels (with concrete targets in Fintech and AI sectors) and also encouraging inclusiveness in innovative companies because figures from for example the Bay-Area and European city-states, show that this fosters creativity.

The delay in the rollout of the 5G network needs to be made up for; for the medical sector as well. For business centres and hubs, in-house spread of the 5G and connectivity for smart-building can be encouraged with Open RAN Software and other wireless radio & microwave transmissions. The government ‘as a friend’ can advise this, without investing itself.

9. Have you planned measures to facilitate the international expansion of Brussels-based companies?

Here too, a sustainable business environment must be cherished locally first: if for example Euronext can keep and expand its business in Brussels, then the resonance of our share analysts will go abroad, but that of our FinTech companies in contrary, won't.

In the same vein, it is important to perpetuate the seat of European Parliament in Brussels, as it brings in huge numbers of jobs and income.

Brussels companies with international expansion plans should find it easier to find their way to Credendo; the public credit and investment insurer; with private partners and finance.brussels, a foreign takeover or distribution network rollout can be encouraged. Trade missions focusing on horticulture are really not the right focus.

10. Het BECI-memorandum bevat een reeks aanbevelingen om Brusselse bedrijven te ondersteunen. Op een schaal van 1 tot 10, hoe beoordeelt u de afstemming van uw programma op de aanbevelingen van BECI? Gelieve uw beoordeling ook toe te lichten.

1. The Region must enable everyone to find their place 10/10

The goal of achieving 80% employment by 2030 is an absolute necessity, not just to pull us out of the disastrous financial well, but simply to keep our fellow human beings in Brussels out of poverty and eliminate the risk of social exclusion to the maximum.

Education, preferably multilingual, training and schooling are essential to create, retain and attract talent so that specific vacancies can also be filled.

Voor U believes that working people should be encouraged to work longer.

We also plead for better childcare, especially in municipalities with higher levels of poverty; this is also the role of the Flemish Community Commission and CoCoF. Voor U also asks for an investigation into the possibility of extending service vouchers to babysits in general. We are sceptical about the proposals of non-deductibility of the service vouchers, which means a tax increase for the active Brussels citizen.

2. Housing, mobility and facilities: the keys to an attractive Region 9/10

Voor U wants to encourage even more intergenerational living & a qualitative housing supply: the housing standards (GSV RUR) in terms of ceiling height and natural lighting of existing rental housing can be made more flexible to the standards of Flanders and Wallonia so that the private supply of decent (student) rooms and studios in existing housing in the region can increase; there are good areas in upper floors and even habitable basements that are not exploited. This costs much less than further squeezing public social housing budgets.

Voor U is very sceptical about Good-Move being imposed without real consultation with districts and shopkeepers. This is not in line with our values that seek to bring power closer to citizens. Mobility in our Region has really been messed with. Traffic flow should be smooth, helped by smart solutions. Why are the traffic lights in New York avenues synchronised, and does a motorist on his way to BECI Avenue Louise get to face all the red lights on the General Jacques?

Train, inland shipping but also aviation are important for our capital city; there, too, a constructive licensing policy is needed for sustainable activities, with an eye, of course, on minimal nuisance on the environment, knowing that noise nuisance will always exist. May common sense prevail.

Regarding the international image of the region, we dare say that this matter has been in the hands of the same cabinet for two decades. The attacks and lockdowns are excuses on which other capitals did respond well and were able to recover. Budgets were spent more on personal profiling than real city marketing. Voor U feels that the Brussels patronage has remained far too quiet here, while BECI is the social partner with the greatest stake in this battleground.

3. Good governance: putting the Region's management in place. 6/10 because we think BECI is still too obedient in this area.

Voor U demands, from day one of the new legislature, the reinforcement of the internal financial controls in all Brussels agencies so that a ‘tabula rasa’ can finally be made with all the negative comments of the Court of Auditors; in the first instance, Net Brussels and Brussels Mobility will be cleaned up and reformed; the introduction of evaluation of ‘good governance’ in the bodies; phasing out superfluous NPOs and inappropriate management contracts (mainly in IT) are on our agenda. The Vivaqua problem case must be resolved decisively, financially but also the flawed governance must be addressed.

Debt reduction and coherent and business-friendly taxation are at the top of Voor U's agenda, not only in for the region but in Flanders and nationally. Voor U is the only party that clearly advocates state reduction. Partijprogramma: 12 punten | Voor U

If the companies commit to code Buysse or Daems, ESG and other sustainable objectives then so should the governments. Reprehensible breaches of the December 2017 ordinance (after the Samusocial scandal) on the capping of remunerations must be denounced and punished because they involve public funds and a fortiori in the social sectors. Belgium and its capital score too high in the international corruption index, costing the region investments from multinationals that prefer regions with more ‘clean hands’ at the wheel.

Ans Persoons:

1. Quelles sont vos principales propositions pour soutenir le développement et la croissance des entreprises à Bruxelles ?

The economic success of cities is increasingly determined by their ability to create innovation and knowledge clusters. This success is closely linked to the availability of talent and the right skills. However, we note that companies are finding it increasingly difficult to find the right profiles to develop their activities and grow. For Vooruit.brussels, it is an absolute priority to invest in more and better training, better valorise our universities and colleges, and strengthen innovation clusters by promoting collaborations between businesses, universities and research institutes. It is also essential for Brussels to simplify and reform its administrative structures to be more efficient and effective. Finally, improving liveability and mobility in Brussels is key to attracting and retaining knowledge workers. Each knowledge worker creates additional jobs, including jobs for the lower-skilled.

2. Hoe denkt u de administratieve en fiscale lasten voor kmo's en zelfstandigen te verminderen?

The current structure of 19 municipalities in Brussels has led to a complex patchwork of various local taxes. These taxes should be simplified, or at least better aligned. It is not practical that the amount of taxes a business pays depends on the postcode of its location. We aim to reform the administrative landscape in order to simplify the tax structure. Moreover, we need to re-examine whether the cost of collecting a tax is still proportionate to its revenue.

We want to reduce the tax burden on labour, including by reviewing existing exception regimes with the aim of achieving a general reduction. In this way, we also reduce the administrative burden for companies.

3. Welke specifieke maatregelen stelt u voor om de sectoren te ondersteunen die het zwaarst getroffen zijn door de recente crises (bv. horeca, toerisme)?

We have loosened and expanded regulations on terraces, a policy we intend to continue in the future to keep cities vibrant. Furthermore, we are taking steps such as with the implementation of ‘agent of change’ principle to better protect nightlife and the hospitality sector. We are in favour of reducing tax burden on labour. We have proposals ready to fight strangulation contracts and make regulations around threshold money more equitable. In recent years, with Vooruit in the federal government, we have protected people's purchasing power best of all in Europe. This is also very positive for the hospitality industry, as people are usually the first to cut spending in this sector.

4. Hoe denkt u innovatie en digitalisering binnen Brusselse bedrijven aan te moedigen?

Our principle is digital and inclusive: all Brussels administrations should digitalise their services to the maximum, with digital being the standard, but not at the expense of physical and human contact for those who prefer it. The rollout of 5G in Brussels has finally started, and we are already calling for preparations to begin for the implementation of 6G by 2030. As for infrastructure, with irisnet 1 and 2, Brussels already has a solid fibre network, and with irisnet 3 we want to expand this network even further. Finally, there is an urgent need to invest more intensively in the promotion of STEM fields, as the shortage of science, technology, and maths graduates is inhibiting our digital expertise (above basic level) and our innovation capacity.

5. Wat is uw strategie om de opleiding en tewerkstelling te verbeteren in functie van de behoeften van de lokale bedrijven?

Brussels has a skills problem, companies are not finding the profiles they need on the Brussels labour market. The OECD rightly recommended doubling the number of training courses in the region. Actiris' directorial role on training provision should be enhanced. Unnecessary and excessive training should be scrapped in favour of training that focuses on the current and future needs of the labour market. More attention should be paid to language skills and sectors with growth potential.

Moreover, the recognition or equivalence of diplomas obtained abroad should be much easier. With 43% of jobseekers registered with Actiris holding an unrecognised foreign diploma, a considerable amount of talent is being wasted.

6. Welke plannen hebt u om de mobiliteit en de toegang tot bedrijventerreinen in Brussel te verbeteren?  

Logistics and supplies, as well as the delivery and disposal of materials for the manufacturing industry operating, are important for the city. As in many big cities, delivery times for this purpose will have to be determined in consultation with the sector and used effectively. As far as the delivery of consumer products is concerned, solutions should also be sought for a different approach to the last mile in hypercentres.

Vooruit.brussels supports the introduction of a kilometre tax to replace the annual road tax, provided it is applied in a coherent way across the entire metropolitan area around Brussels, in cooperation with the other regions. A crucial aspect here is integration with the existing public transport offer. The kilometre tax will encourage more efficient road use and thus smoother traffic flow.

7. How do you intend to promote sustainable development and the circular economy within Brussels companies?

The biggest challenge for the region in terms of sustainability is the extensive project of renovating our outdated building stock, especially the residential part of which 70% dates back to the pre-1945 period. Currently, we are insufficiently prepared for this, with a shortage of financial and logistical capacities, including the required number of professionals.

Vooruit.brussels therefore advocates the introduction of an ambitious master plan to tackle these problems. An important part of this plan is the creation of a well-equipped physical training pool for the construction sector Construcity. This initiative can make the sector more attractive by capitalising on technological developments. There should also be more emphasis on mentoring towards technical and construction-related training

More generally, when it comes to obligations to SMEs and micro-entreprises regarding sustainable development, one should always keep a close eye on whether the effort required is proportional to what the measure will ultimately deliver. It is better to have a limited number of incisive measures that are clear than hundreds of smaller measures and rules that mainly frustrate entrepreneurs and whose benefits are not clear.

8. Welke initiatieven plant u om de oprichting en ontwikkeling van start-ups en technologiebedrijven te ondersteunen?

During the last legislature, our State Secretary initiated the ‘Startup Guide Brussels’, aimed at supporting startup entrepreneurs to set up a business in our capital. These efforts should continue to lower existing barriers and further encourage entrepreneurship.

As mentioned earlier, the shortage of suitable and adequately trained employees is a significant barrier to the development and growth of technology companies in Brussels. For the measures we believe are necessary to address this problem, I refer to my previous answers in questions 1 and 4.

9. Avez-vous des mesures en vue pour faciliter l'expansion internationale des entreprises bruxelloises ?  

The Brussels-Capital Region's businesses have all the assets they need to flourish internationally. As a region of knowledge, one third of the country's technological start-ups are located in the Brussels Region. Moreover, the Region has more students and higher education institutions than any other Belgian city. That is why we want to play on the innovative strengths of our Brussels companies internationally and put more effort into the creation and support of innovation ecosystems between government, businesses and educational institutions.

To this end, we want to increase the budget for innovation support to companies to at least the level of the other regions. Brussels must finally work on the European objective of investing 3% of the regional product in research & development.

10. Het BECI-memorandum bevat een reeks aanbevelingen om Brusselse bedrijven te ondersteunen. Op een schaal van 1 tot 10, hoe beoordeelt u de afstemming van uw programma op de aanbevelingen van BECI? Gelieve uw beoordeling ook toe te lichten.

Judging from the document delivered to us, 9/10, we share almost all the priorities and there is little or nothing in the memorandum that we cannot endorse.